目前來說，邁騰暫沒有自然吸氣發(fā)動機，全部是渦輪增壓的，包括1.4T/1.8T/2.0T。下面說一下自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點1 相對一般的家用車或者說中低檔車來說，自然吸氣的發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點，當然如果是高檔轎車，渦輪的就不一定比自然吸氣的低；2渦輪增壓的發(fā)動機加速方面表現(xiàn)很好，同等排量的車，渦輪增壓的發(fā)動機動力要比自然吸氣的好，因為渦輪發(fā)動機的肺活量更大，因此運行起來動力表現(xiàn)更好；3控制性能比較，自然吸氣方式的發(fā)動機動力輸出更容易控制，加速順暢，加速度也很均勻，細微油門控制點很好找；而渦輪增壓式的發(fā)動機的動力輸出沒有自然吸氣式的好控制；4油耗對比，按同等排量的車來比較，渦輪增壓的油耗肯定要比自然吸氣的高很多，但是現(xiàn)在一般不以同排量這個參數(shù)作比較而是以輸出同等動力所需油耗做比較，這個要看發(fā)動機工作的負荷量，如果渦輪式的氣缸全部運轉(zhuǎn)，在輸出同等動力，則油耗比自然吸氣式的高；如果渦輪式的不是滿負荷，也就是說有的氣缸沒有運轉(zhuǎn)，這樣輸出同等動力方面，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低；5后續(xù)維護維修費用方面，兩種形式的發(fā)動機都差不多，基本都不會出現(xiàn)故障；渦輪式的另外一特點是其排放的二氧化碳排放量比自然吸氣的低。

相信你問的是新邁騰吧， 優(yōu)點：跟國際同步，外型跟歐洲相同，國產(chǎn)后軸距加長，后排空間優(yōu)勢很大；邁騰外型設(shè)計美觀大方，適合國人的審美；大眾汽車主推的還是安全性，無論是主動與被動安全裝置要比日韓系的同級車子高上許多，比如安全氣囊數(shù)量，全系EPS，大眾高調(diào)宣傳的激光焊接，雙面鍍鋅鋼板，相對要厚的蒙皮鋼板；渦輪增壓發(fā)動機的雙離合離速器現(xiàn)在是大眾及奧迪的主打組合，也是大眾公司的殺手锏，但后期保養(yǎng)費用與耐久性，可靠性上，還有待驗證。 缺點：價格上，大眾的產(chǎn)品定價上高于平均線許多，當然，厚道的用材與精細的加工也是高成本的原因。舒適性配置上要低于其他品牌的產(chǎn)品，國人比較喜愛這類配置，只能選擇高配版本的才能滿足了，當然價格也是25W以上了。

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