一汽奔騰的前身是紅旗轎車,是我國自主研發(fā)的一款轎車,關(guān)于性價比,我可以這么說,論質(zhì)量國產(chǎn)的還是跟外國合資的沒法比,但是以這個價錢來說僅僅可以買到的合資車實在是太小了,沒有什么選擇的余地,簡單說性價比不錯,但是這個車的質(zhì)量不會比合資車好,但是也絕對不刺了,現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量也相當(dāng)不錯了，奔騰的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)6的2.0和2.3排量的兩款發(fā)動機(jī)!一汽奔騰B70是一汽轎車寄予厚望的自主產(chǎn)品，雖然大量借鑒了合資車型馬自達(dá)6的技術(shù)并且和馬自達(dá)6共線生產(chǎn)，但是其是不折不扣的自主品牌產(chǎn)品。奔騰B70經(jīng)過300萬公里路試并經(jīng)受了518項檢驗。

奔騰系列轎車是目前一汽奔騰品牌下唯一的產(chǎn)品，06年8月18日正式上市。該車基新mazda6基礎(chǔ)進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，是一汽集團(tuán)提高自主研發(fā)能力、實踐自主創(chuàng)新的眾多整車項目之一。奔騰整車風(fēng)格在原型車mazda6基礎(chǔ)上更加強(qiáng)調(diào)了商務(wù)用車形象，以針對與mazda6不同的購車市常奔騰轎車項目歷時三年多，項目期間，奔騰先后進(jìn)行了寒帶高寒、沙漠高原、高環(huán)強(qiáng)化等一系列條件苛刻的檢驗、檢測，各種路況試驗累計行程300萬公里。 　　和原型車馬自達(dá)6一樣，奔騰系列轎車分為2.3、2.0兩個車型，全部產(chǎn)品和馬自達(dá)6共線生產(chǎn)，兩車在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等關(guān)鍵部分完全共用。 　　外觀是奔騰與馬自達(dá)6最主要的區(qū)別之一。由于為避免和馬自達(dá)6自相殘殺而在開發(fā)之初就偏向于商務(wù)用車的定位，讓奔騰在外觀上不能太過于個性以及家庭化，由此，奔騰在保留馬自達(dá)6底盤的基礎(chǔ)上對外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。摒棄了轎跑車慣用的曲線，意大利設(shè)計師主要以直線作為奔騰的外觀元素，從風(fēng)格定位上來說奔騰算是成功的，它已經(jīng)完全拋棄了馬自達(dá)6的運(yùn)動車風(fēng)格，形成了自己獨(dú)具一派的外觀。 　　外形的改變讓奔騰的尺寸較馬自達(dá)6略有增加，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比馬自達(dá)6分別長35mm、寬2mm、高30mm。外形、尺寸變化中，對奔騰來說最有意義的是車體高度的增加和c柱形狀的改變。整體高度的增加讓奔騰具有比原型車馬自達(dá)6更好的前排頭部空間；區(qū)別于馬自達(dá)6傾斜度過大的c柱，奔騰車頂經(jīng)c柱到尾箱的過渡線條要更加向上隆起（從后車門的門框也可看出），這樣的設(shè)計可以改善后排乘客的頭部空間，而奔騰確實做到了這一點(diǎn)。 　　與外觀獨(dú)具風(fēng)格的改變不同，奔騰的內(nèi)飾設(shè)計殘留有過多馬自達(dá)風(fēng)格的痕跡。坐在奔騰的駕駛席上，眼前許多東西都似曾相識（更準(zhǔn)確地說是和馬自達(dá)6一模一樣）。儀表板、方向盤、變速桿、空調(diào)單元、音響單元、門窗控制、多功能顯示屏……除了前面板空調(diào)出風(fēng)口的形狀由方形變?yōu)閳A形、位置由顯示屏下挪到了顯示屏上，坐在奔騰內(nèi)的感覺儼然就是坐進(jìn)了馬自達(dá)6。 　　外觀的表象也反映出了一汽在車內(nèi)電氣研發(fā)中的尷尬局面??由于自身實力不夠強(qiáng)，奔騰在音響單元、空調(diào)單元等方面只能依附于合資廠商，與這些車內(nèi)電氣單元成套的控制部分也就難以實現(xiàn)設(shè)計上的更改直接結(jié)果就是奔騰車內(nèi)有過多控制部件只能沿用馬自達(dá)6的設(shè)計。 　　價格差距來自于零配件供應(yīng)環(huán)節(jié)；與馬6共線生產(chǎn)保證裝配質(zhì)量。與馬自達(dá)6區(qū)別的地方正是奔騰轎車得以降低成本和售價的地方。在生產(chǎn)線上，可以看到奔騰和馬自達(dá)6在前后懸掛、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面完全一樣，車身結(jié)構(gòu)（包括焊點(diǎn)）也和馬自達(dá)6基本一致，僅在外形上存在區(qū)別�？梢赃@樣說，奔騰的操控性、舒適性、車體結(jié)構(gòu)安全性上和馬自達(dá)6的品質(zhì)是相同的。 　　奔騰和馬自達(dá)6在前后懸掛、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面完全一樣，車身結(jié)構(gòu)（包括焊點(diǎn)）也和馬自達(dá)6基本一致，僅在外形上存在區(qū)別�？梢赃@樣說，奔騰的操控性、舒適性、車體結(jié)構(gòu)安全性上和馬自達(dá)6的品質(zhì)是相同的。 　　奔騰的低價格主要來自于配套零部件的成本降低。很明顯的一點(diǎn)，一些相同部件奔騰和馬自達(dá)6則選擇了不同的供貨商，比如手剎總成。相同外形、結(jié)構(gòu)的手剎總成，奔騰的供貨商為國內(nèi)“富奧汽車安全系統(tǒng)有限公司”，而馬自達(dá)6則采用了進(jìn)口零件；奔騰采用全國產(chǎn)座椅，而馬自達(dá)6則采用進(jìn)口總成；車燈??奔騰供貨商為長春海拉車燈有限公司，馬自達(dá)6為上海小糸車燈有限公司……當(dāng)然，部分車內(nèi)部件奔騰與馬自達(dá)6采用了相同供貨商提供的產(chǎn)品。比如中央扶手總成等（所以奔騰中央扶手包括杯架在內(nèi)的做工與m6不相上 ... 展開 下）。 收起

你好！ 簡單點(diǎn)兒說，B70就是馬自達(dá)6的換殼、換標(biāo)車。 一切優(yōu)點(diǎn)可以參考馬自達(dá)6，主要就是操控好、油耗合理、小毛病少。 當(dāng)然也有比馬自達(dá)6有有事的地方：內(nèi)部空間略大，配置更豐富，售價更低。 希望對你有幫助。

我的想法是: (1)朗逸 明銳排除,朗逸 明銳我開過和仔細(xì)觀察過,不好.特別是明銳的車門,不像是十幾萬的車.買明銳不如賣速騰. (2)思域不錯,質(zhì)量好,但是我覺得不好看,女人開個還行,但是總覺得思域太單薄. (3)我建議你如果花13W 14W左右的話,就在卡羅拉,好處不多說,有日車特有的精致,相對其它日車也皮實,我開的就是1.6MT的,不過1.6MT的是五速廂. (4)16W左右的話買新軒逸,但是要買2.0自動的,因為軒逸1.6發(fā)動機(jī)不怎么樣.新軒逸賣的就是2.0的天籟發(fā)動機(jī)和無級變速箱.你如果買的是1.6手動的話,只能說是雞肋. (5)408 說實話 我還沒見過.但是我對307的感覺太差了. (6)17W 18W或更高的價格,以上車型全扔. 總結(jié):在軒逸 卡羅拉 速騰里面選一個,卡羅拉全系都不錯,速騰和軒逸選中高擋的. 以上是我買車的時候,對比總結(jié)的,不過我買的時候是10年春節(jié)過后,那時408還沒出來.希望我的答案對你有用.