現(xiàn)在到處都在幾萬幾萬的降價，最近得知的頂配落地44個。買這車的人呢一般有越野需求和帕杰羅情節(jié)，所以，沖著超選四驅(qū)的安全性和四輪獨立懸掛的操控性，還是非常不錯的。當(dāng)然，個人覺得這個方面來講，比2700的普拉多強太多了。不過，主要還是看 LZ平時的用車情況了。不極限不窩城市那就上93吧。越野操控同級同價位沒有對手了。

我們平時所說的安全性主要是從三方面說起1、車身的安全配置：非承載式底盤本身就要比承載式底盤更結(jié)實，拉力賽出身的帕杰羅車身材質(zhì)和剛性也要遠超其他車型，氣囊就不用多說了吧。2、車本身的故障率：比如自燃、車輪脫落、爆缸等等汽車自身的毛病引起的危險情況，在帕杰羅身上似乎從未發(fā)生過，這點毋庸置疑的。3、車身的通過性：帕杰羅四驅(qū)車型的通過性并非普通市面兒上suv可比，即便是路虎極光過不了的炮彈坑帕杰羅一樣輕松通過。

俺現(xiàn)在就開這個車。維修方便(保有量大，什么地方都會修);車?yán)狭藷龣C油;V33到現(xiàn)在也都十幾年了，大部分的化油器都老化需要更換，更換一個化油器大概要5000元左右;也因為化油器出問題冬天不易啟動，啟動后需要熱車才能正常行駛;其他地方就都還不錯!!!

這車現(xiàn)在不到30W了PAJERO 08款作為一款改款車，傳承和提升仍然是最核心的改進重點，在保留原車型整體風(fēng)格、性能、品質(zhì)的基礎(chǔ)上，使得品質(zhì)更卓越、更舒適。長豐三菱PAJERO 08款保留了原車型的硬朗元素，保險杠、發(fā)動機蓋都采用原有設(shè)計，并增加了帶涂裝的前照燈，而后尾燈也采用了新造型設(shè)計，再有細節(jié)之處如門把手、車牌板等地方，處處體現(xiàn)了設(shè)計者的獨到理念。在動力方面，原來的3.0L發(fā)動機有了突破性的設(shè)計提升，動力從117Kw提升到120Kw，并增加了進口原裝發(fā)動機防盜芯片，增強了整車的安全性能。 3.0L型發(fā)動機不僅功率從117Kw提升到120Kw，更達到了IV號排放標(biāo)準(zhǔn)，使得廢氣進一步凈化，減少了對大氣的污染。相匹配的INVECS-II 5速手自動一體化變速器也繼承了上代車型，具有良好的平順性。另外還配備了更為可靠的發(fā)動機防盜芯片，增強了偽制和解碼的難度，充分保障車主的車輛安全性。裝配的新款組合尾燈、前照燈涂裝以及帶轉(zhuǎn)向燈的新款電動門鏡，使得整車外形更具時尚氣息和運動感，在引領(lǐng)汽車流行趨勢的同時，更彰顯SUV愛好者的運動精神。而18處細節(jié)的完美提升，更增強了長豐三菱帕杰羅08款的操控性、駕駛性和舒適性。首先，前雙叉臂后多連桿式獨立懸架及235mm的離地高度設(shè)計，提高駕駛操控性和舒適性。其次，帶涂裝水平調(diào)節(jié)電弧式大燈、V儀表R盤、帶除霧器及折疊功能的批示燈門鏡、多功能的大燈洗滌器等細節(jié)或提升，不僅保障了駕駛過程中的方便性，更大大降低了駕駛的疲勞程度。另外，新增加的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)配合更新的定速巡航系統(tǒng)，加上高檔影音系統(tǒng)，搭載電動可調(diào)加熱真皮座椅的使用，讓你在愜意中即可直接駛向目的地，真正實現(xiàn)了“精準(zhǔn)”駕駛。而內(nèi)飾方面“運動十足”的布局、細節(jié)的局部提升，更增加了駕駛的舒適性，彰顯駕駛者的品位格調(diào)。