三菱帕杰羅速跑掛檔桿旁邊有個小一點的四驅桿 。分別是 H2 H4 H4L L4L 帶數字4的都是四驅模式， H2高速兩驅，H4高速四驅，H4L高速四驅差速鎖鎖止，L4L低速四驅差速鎖鎖止。也就是只有H2是兩驅模式，其余三種都是四驅模式。只要把小檔桿掛到四驅上就可以了。三種不同的四驅模式更具不同的路況選擇，基本上就是越難開的路況選越后面的模式�！　�掛低四須停車，高四不需，且0-80km/h之間自由切換。　　前面的四驅鎖死裝置不需要非要掛N檔，不過得停車，才可以掛檔。

帕杰羅是屬于正宗的越野車，是非承載式車身，靠大梁承載的，以上都不是他的強項，他的強項在于走爛路，去野外，去轎車和一般suv不能去的地方。如果喜歡越野車的外形，同時是主要市內使用的話，還是買suv比較合適，suv都是轎車底盤，承載式車身。經濟性、舒適性都比純種越野要好。當然這些比較都是相對而言的，這種價位的車，都可以滿足你的要求，買車就像討老婆，自己喜歡就可以 此車是進口的 配件比合資的困難找 油耗較高

現在新車價格（重置成本）： 加稅費10%，新車購置價-W 成新率=尚能使用年限/總使用年限X100% 總使用年限：簡易的按15年（180個月）報廢，現在沒有報廢年限了，那就的看你車的綜合成新率--很難評價一個車的綜合成新率�，F在舊車交易還是用15年報廢 現值=重置成本X成新率 考慮成交因素下浮20% 該車的價值=現值X（1-20%）= 這是按正常使用條件下估算的，如果還有其他因素--碰撞、破損等再下浮1-10%左右 這個公式是二手車價值常用的計算公式，不妨你可以記下