不是，都在下面，方向盤上的是換擋撥片Z4 2011款應(yīng)該是電子排擋桿，排擋桿側(cè)面有個(gè)按鈕，按下去就可以切換擋位

寶馬永遠(yuǎn)都是最拉風(fēng)的，但是寶馬跑車做的空間永遠(yuǎn)是太小，如果你只是為了跑的快，拉風(fēng)，�？岬脑�。z4吧。如果你為了跑的快并且空間大 ，科邁羅。外形肌肉，只是，它沒(méi)有寶馬做的惹人眼球。雖然聲音很好聽(tīng)，很帶勁。但跑車，頭做的那么大，操控性肯定不好。蓮花嘛，小巧，車輕，跑的快，關(guān)鍵你還想坐人么。那么擠，連個(gè)包都放不下，難道你買車只是為了飆車玩么。蓮花太小，不推薦。個(gè)人最喜歡z4.推薦z4

2005年，BMW Z4 CoupE雙門跑車概念車在法蘭克福車展亮相,兩年以后的4月8日，新一代BMW Z4 Coupe雙門跑車量產(chǎn)車正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，新一代BMW Z4 3.0si的中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為人民幣70萬(wàn)元。 新一代BMW Z4 3.0si上裝備的3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出195千瓦(265馬力)最大功率，在2500至4000轉(zhuǎn)/分鐘的范圍內(nèi)均可提供315牛頓米的峰值扭矩，新一代BMW Z4 3.0si 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間只需5.7秒。最高車速由電子限速裝置限制在250公里/小時(shí)。這款車在歐盟標(biāo)準(zhǔn)綜合測(cè)試中百公里僅消耗8.6升超高級(jí)燃油。 售價(jià)RMB700000左右