看喜歡了首先z寶馬跑車系列從z8z3z4都寶馬跑車而m系列則引進(jìn)系列初m寶馬賽車隊(duì)隊(duì)伍自己品牌直致力于開(kāi)發(fā)賽車技術(shù)知道80年代才歸入寶馬家族并且推出了m1超跑所兩系列血脈同決定了車同m38萬(wàn)美金下出色跑車操控性和加速都非常好8萬(wàn)價(jià)格范圍內(nèi)賽道上m3出色考慮直線奔馳c63 amg出色說(shuō)z4要看買哪款了z4有2.53.0也同樣有m couper也z4m前兩款和m3差遠(yuǎn)了者同樣屬于m發(fā)動(dòng)機(jī)和m調(diào)教區(qū)別僅于兩車設(shè)計(jì)非要比較看重量前比較2009z4m weight distribution: 50.2% front/49.8% 2009m3寶馬官方說(shuō)50%對(duì)50%也佳重量分配比非要比較去試駕下人覺(jué)得m3會(huì)比較好點(diǎn)新款我都沒(méi)開(kāi)過(guò)我開(kāi)過(guò)舊款z4覺(jué)得般開(kāi)和m3沒(méi)有區(qū)別

如果兩臺(tái)都是M-power，那其實(shí)應(yīng)該是m3會(huì)強(qiáng)。應(yīng)該是懸掛方面差別是不大。但兩者的差別就在于m3的轉(zhuǎn)彎精確度確實(shí)會(huì)比較好。其實(shí)也不是Z4差，說(shuō)實(shí)在，個(gè)人感覺(jué)Z4應(yīng)該也不會(huì)太差。（相對(duì)而言），z4主要是拉風(fēng)用的。操控的話，歷史記載最長(zhǎng)的是m3系列。

M3 Z4在中國(guó)基本上都屬于動(dòng)力過(guò)剩的車型，只操控的話因?yàn)閆4車更小，更輕，可能操控性會(huì)更強(qiáng)一些，不過(guò)一般水平的人，實(shí)在是發(fā)揮不出這兩個(gè)車真正的實(shí)力。

看你喜歡什么了，首先z是寶馬的一個(gè)跑車系列。從z8，z3到z4都是寶馬的跑車。然而m系列則是一個(gè)引進(jìn)的系列，最初m是一個(gè)寶馬的賽車隊(duì)隊(duì)伍的自己品牌，是一直致力于開(kāi)發(fā)賽車技術(shù)的。知道80年代才歸入寶馬家族并且推出了m1超跑。所以兩個(gè)系列的血脈不同。決定了車的不同。m3是8萬(wàn)美金以下最出色的跑車。操控性和加速都非常好。在8萬(wàn)這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，賽道上m3是最出色的。如果你考慮直線的話那么奔馳的c63 amg是最出色的。說(shuō)到z4那么要看你買的是哪一款的了。z4有2.5的3.0的也同樣有m couper也就是z4m。如果是前兩款那么和m3差遠(yuǎn)了。如果是后者的話。同樣屬于m的發(fā)動(dòng)機(jī)，和m的調(diào)教。區(qū)別僅在于兩車的設(shè)計(jì)。如果非要比較的話可以看重量的前后比較2009z4m 的weight distribution: 50.2% front/49.8%。 2009m3寶馬的官方是說(shuō)50%對(duì)50%，也就是最佳的重量分配比。如果非要比較的話可以去試駕一下。個(gè)人覺(jué)得m3會(huì)比較好一點(diǎn)。新款的我都沒(méi)開(kāi)過(guò)。我開(kāi)過(guò)舊款的z4覺(jué)得如果一般開(kāi)的話和m3沒(méi)有區(qū)別。