B級(jí)不是純粹意義上的MPV，多數(shù)是在最基本型A級(jí)基礎(chǔ)之上的三廂轎車；R代表的是加長軸距，所以R級(jí)才是實(shí)際意義上的MPV

是高端MPV 但是不能說“最” 任何一款車都有其定位和理念 只能說更適合于需要它的人群

R350是穩(wěn)重至上的。雖說R級(jí)看上去身形龐大，但實(shí)際上方向盤、踏板的操作都與轎車一樣順手。R級(jí)車型的玻璃傾斜度特別大，但A柱盲區(qū)并不明顯，視野開闊；盡管是四驅(qū)底盤，但車身離地間距比較低，方便乘客上下。這種搭配既可獲得四驅(qū)系統(tǒng)的高抓地力，又克服了傳統(tǒng)MPV重心高的老毛病，可謂是一舉兩得。 龐大的R350在彎道里的動(dòng)態(tài)反應(yīng)合理，懸掛有充足的韌性，車身不會(huì)出現(xiàn)嚇人的傾側(cè)。過彎時(shí)感覺比E或者S級(jí)轎車笨重是預(yù)期之中的，但比絕大多數(shù)MPV或SUV都要來得有安全感。而且，四驅(qū)底盤與18寸薄胎配合，進(jìn)一步提高了抓地力。 不要期待R級(jí)的四驅(qū)能帶你去越野，但在高速公路上，它絕對(duì)是舒適性、安全性最高的穿梭工具。 R350的擋桿移到了方向盤的右上角，這點(diǎn)與旗艦S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)相同，好處是熟悉后調(diào)頭的動(dòng)作更小更迅速，還能騰出更多的空間，營造出車廂前排的寬敞開揚(yáng)感。除此以外，手動(dòng)加減擋按鈕也沒有遺漏，可在行車中進(jìn)行手動(dòng)加減擋操作，不過奔馳車主通常都不會(huì)用到，所以放在隱蔽的方向盤后方3、9點(diǎn)位置也是合情合理。 其它駕駛細(xì)節(jié)也是精致與細(xì)心兼顧，照顧周到之余也不忘營造高級(jí)感。 這是R級(jí)駕駛簡介，希望對(duì)你有用

奔馳R級(jí)車型融合了運(yùn)動(dòng)型轎車、旅行車、MPV以及SUV所有車型的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了具有獨(dú)特風(fēng)格的全新車型。 駕乘舒適性方面，奔馳R級(jí)在經(jīng)典的6座單人座椅設(shè)計(jì)的同時(shí)，先進(jìn)的后軸空氣懸掛使得R 300豪華型能夠最大限度過濾來自路面的沖擊. 廠家將它定位于豪華運(yùn)動(dòng)旅行車。與以往的轎車旅行版(Wagon)不同，R 級(jí)轎車屬于MPV領(lǐng)域，具有更高的視野，寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，還保證了乘客良好的旅途舒適性。R級(jí)旅行車?yán)^承了奔馳一貫所擁有的品味，豪華且舒適。 奔馳R級(jí)系列共有5個(gè)車型 奔馳 R300L 商務(wù)型 指導(dǎo)價(jià):68.80萬 奔馳 R300L 豪華型 指導(dǎo)價(jià):75.80萬 奔馳 R350L 4MATIC 指導(dǎo)價(jià):83.80萬 奔馳 R500L 4MATIC 指導(dǎo)價(jià):116.80萬 奔馳 R500 升級(jí)版 指導(dǎo)價(jià):93.90萬 奔馳M級(jí)多功能越野車具有張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)外觀車身更長，更寬，更矮。軸距和輪距有所增大。全新M 級(jí)采用了承載式車身設(shè)計(jì)，既提升了行駛舒適性，又大幅增強(qiáng)了車輛承受外部高負(fù)荷的能力，提供更可靠的安全保障。在舒適性方面，除車身整體尺寸變化外，車內(nèi)前后排座椅之間的距離也增加880mm，達(dá)到豪華轎車的水平。新M級(jí)還配備有7速自動(dòng)變速器，可自動(dòng)選擇最適宜的檔位配合發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備功率。在越野性能方面，全新M級(jí)配備了進(jìn)一步改進(jìn)的牽引力系統(tǒng)4ETS，它與越野ABS、起動(dòng)助力裝置和下坡速度調(diào)節(jié)器等綜合應(yīng)用。 奔馳M級(jí)共有4款在產(chǎn)車型 奔馳 ML350 4MATIC 動(dòng)感型 指導(dǎo)價(jià): 84.8萬 奔馳 ML350 4MATIC 豪華型 指導(dǎo)價(jià): 89.8萬 奔馳 ML500 4MATIC 指導(dǎo)價(jià): 129.8萬 奔馳 ML63 AMG 指導(dǎo)價(jià):195.8萬 奔馳R級(jí)車型更偏向家庭用車舒適度很高，M級(jí)車型運(yùn)動(dòng)和越野性能比較好