買下落地一百一十多點(diǎn)了,感覺(jué)還是貴了點(diǎn),小改款后加上年前,優(yōu)惠基本沒(méi)有。特別想加邁巴赫輪轂,很有氣勢(shì)。
本來(lái)預(yù)算160,買新款s就不談性價(jià)比了,沒(méi)有優(yōu)惠。配置跟寶馬7,奧迪8,雷克薩斯ls比一點(diǎn)可比性沒(méi)有,前排通風(fēng)記憶沒(méi)有真的有點(diǎn)沒(méi)辦法忍。后排老板座沒(méi)有腿托,春節(jié)過(guò)后都得加裝,奔馳原廠改裝件都貴的離譜,奔馳零整比大家都知道,詢了一遍價(jià)格,改下來(lái)差不多要六萬(wàn)。錢還是小事,座椅要被拆的面目全非。沒(méi)辦法,最終沒(méi)怎么猶豫還是選擇了它,誰(shuí)叫它是梅菜得死呢。就是買它的氣場(chǎng)。國(guó)人對(duì)奔馳文化的一種信仰。
價(jià)格再便宜點(diǎn)就好了!!奔馳優(yōu)惠太小,不像寶馬奧迪優(yōu)惠幅度大!期待的配置
無(wú)所謂
相對(duì)于寶馬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)可能并不是很明顯,但奔馳S的定位在那呢,D級(jí)別的標(biāo)桿就不要談性價(jià)比了。
個(gè)人覺(jué)得S級(jí)里性價(jià)比最高。配置方面應(yīng)有盡有。與450之差個(gè)四驅(qū)吧?
還好吧,現(xiàn)階段選s真心覺(jué)的不錯(cuò)!前排沒(méi)有座椅通風(fēng)真覺(jué)得好可惜!