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奔馳S級(jí) 對(duì)比了幾款高端車型,保時(shí)捷、賓利、勞斯萊斯、奔馳S、寶馬的前懸掛都采用雙叉臂,反而價(jià)格更便宜的奔馳E級(jí),奧迪前懸掛采用多連桿。

奔馳 奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
奔馳S級(jí) 對(duì)比了幾款高端車型,保時(shí)捷、賓利、勞斯萊斯、奔馳S、寶馬的前懸掛都采用雙叉臂,反而價(jià)格更便宜的奔馳E級(jí),奧迪前懸掛采用多連桿。
斌子09202021-07-07提問|1個(gè)回答|對(duì)比
最佳答案

這是因?yàn)椴煌钠嚻放圃谲囆驮O(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)方面有著不同的側(cè)重點(diǎn)和取舍。雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,可靠性高,適合于高速行駛和舒適性駕駛,并且對(duì)路況的適應(yīng)性較好。而多連桿懸掛則更加復(fù)雜,可以提供更高的懸掛調(diào)節(jié)能力和更好的操控性能,適合于運(yùn)動(dòng)性駕駛和賽道表現(xiàn)。因此,在價(jià)格更便宜的車型中采用多連桿懸掛是為了彌補(bǔ)性能和駕駛體驗(yàn)上的差距,而在高端車型中則更傾向于使用簡單可靠的雙叉臂懸掛以保證車輛高速和舒適駕駛方面的表現(xiàn)。

斌子09202021-07-31
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