奔馳的操控跟其他BBA比起來是差點，但是這畢竟是以舒適為主

雖然是一輛比較大型的車，但是方向盤的輕重是特別合適的，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也特別不錯，平時轉(zhuǎn)彎掉頭都是特別靈活的。

跑起來舒適，不光是駕駛感覺舒服，后排坐的人也很舒服。高科技駕駛輔助很讓人放心

方向盤反應(yīng)非常靈敏，能夠做到輕松的過彎，不過9速的變速箱還是會有一點頓挫感，新中控是智能輸入的，很高級。

這么大的車操控馬馬虎虎吧，畢竟它大，側(cè)傾控制的很不錯，高速的時候表現(xiàn)非常棒。

方向盤低速夠輕，高速夠穩(wěn)，沒什么虛位，底盤過濾震動效果還可以，不是特別軟的那種

方向盤精準 厚實 一如既往的經(jīng)典奔馳式操控～以前開E260 也是這樣的感覺～ 幾乎沒變化

總得來說這輛車的操控網(wǎng)是可以接受的因為我覺得它的操控雖然沒有比BWM好用但其實還是比十幾萬的車操控起來舒服的裙子我還是能夠接受的。

方向盤很輕，這么大的車開起來特別輕松，大概是得益于可變轉(zhuǎn)相比的功勞。靈活性上和運動型小車沒法比。