操控方面比不上朋友那一臺(tái)寶馬，但是這輛車的操控也是非常給力的，方向盤手感很好，指哪打哪的，也沒(méi)有太大的虛位。

駕駛這款車還是很輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，算是一款比較容易上手的車了。

和外觀一樣，CLS開(kāi)起來(lái)特別輕松，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位，優(yōu)雅從容的行駛感。

方向盤轉(zhuǎn)向向舒適性做出了妥協(xié)，手感特別的輕盈，而且沒(méi)有遲鈍的感覺(jué)，制動(dòng)距離非常的穩(wěn)定，剎車效果很好，不過(guò)由于整個(gè)車身比較長(zhǎng)比較寬，所以新手駕駛起來(lái)還是比較難一些的。

這款車的變速箱調(diào)教的非常不錯(cuò)，換擋的頓挫感幾乎沒(méi)有，方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)會(huì)非常的靈活，不過(guò)由于整個(gè)車身比較長(zhǎng)，所以在城市當(dāng)中行駛還是要注意一下的。

剎車綿，油門還可以，方向盤指向性一般。和寶馬比起來(lái)還是不太一樣的感受。但是比奧迪強(qiáng)多了。

我個(gè)人感覺(jué)操控這款車還是比較容易的，方向盤也比較輕盈，指向也是特別的精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打那油門和剎車的靈敏度也很高，而且車身的穩(wěn)定性很好，底盤的做工也是比較扎實(shí)的。

操控就是標(biāo)準(zhǔn)的奔馳 不上不下 沒(méi)有樂(lè)趣

操控手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，換擋很積極，剎車也很靈敏。