您好！ 根據(jù)您提供的輪胎規(guī)格，米其林向您推薦： Primacy 3 ST 浩悅 是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪校適合特別關注輪胎干濕地剎車性能，想在保持輪胎優(yōu)異的舒適性的同時兼顧一些操控性的車主。

雨燕上市已有不少時日，其時尚的外形，良好的經(jīng)濟性受到了不少車友的追捧。但也有部分車友對雨燕引擎、動力方面的表現(xiàn)持否定的觀點。筆者從論壇以及雨燕車主俱樂部中，收集整理出了眾多雨燕車主對雨燕的優(yōu)缺點的評價，這些的評價都是車主們在使用雨燕后的親身感受，希望能客觀的反映出雨燕的優(yōu)勢和不足，給所有喜愛雨燕的車友一個參考。 　　主要優(yōu)點： 　　1．懸掛調(diào)教的比BORA強多了,有歐洲車的風格，大燈效果很好。 　　2．樣子時尚，在同類型車屬于佼佼者。 　　3．操控性非常滿意，完全是歐系車的感覺，運動感強烈，有點開跑車的味道，隔音、隔塵都很好。 　　4．起步扭距充足，有力，這個和這款發(fā)動機改了進氣和點火有很大關系，新手起步容易熄火的問題絕對不會出現(xiàn)了，而且在坐滿5人，整車重量比羚羊提高了180KG的情況下，起步很輕松�？梢哉f，1.3的排量足夠了。 　　5．行使輕巧，靈活，不亞于羚羊。電子助力方向感強，打方向輕松，要多少有多少。加速有力，在低速時感覺比羚羊容易提速，還輕巧。高速由于條件限制，沒能試驗。超車也無法試驗，不過從發(fā)動機的改進來說，應該是不錯的�？照{(diào)不錯。 　　6．后輪采用非獨立懸掛，可能更符合國內(nèi)的感覺。減震比羚羊有較大提高，穩(wěn)定。剎車也來得快一些。這與185的胎估計關系很大。 　　7．動力可以接受,這臺技術很老的發(fā)動機開起來很不錯,低轉速的扭矩大. 　　主要缺點： 　　1．掛檔手柄下的遮羞布看起來就難受,太低檔,應該設計成褶皺型的. 　　2．俺開了400Km了，覺得剎車比才拿到的時候疲了，此外，離合器好像也變高了，這是咋回事��？后門搖窗機按鈕太靠后了，必須用另一只手伸過來控制；方向盤上的靜音鍵在向右急打方向時很容易被左手掌碰到；后頭枕角度不合適，感覺脖子埂著。 　　3．前保險杠距路面太低,容易被被擦噌。 　　4．雨燕隨車配的警告牌，折疊之后是放在后備箱靠近座椅的位置，看起來不錯，但是如果將后座折疊之后，警告牌就在整個后備箱的正中間了，放東西十分礙事。其實放在行李箱靠近保險杠的位置就沒問題了。或者立著固定在側面也行。而且整輛車沒有合適地方放滅火器。 　　5．后剎車油管和減震器彈簧距離過近。 　　6．經(jīng)過500公里的駕駛，起步確實很肉，堵車的時候，想插進車隊又不費離合，比較困難。 　　7．雨燕倒檔有些澀，10次有5~6次掛倒檔時會有齒輪打齒聲音，我想并非我掛倒檔時離合分離不徹底，因為其他檔位都沒這樣的現(xiàn)象，估計是倒檔的同步器設計不太好吧，原來的奧拓、羚羊都有這樣的毛病，更換喇叭的時候看了一下發(fā)動機倉，發(fā)現(xiàn)變速箱用的也是羚羊的，估計沒有對倒檔這個問題加以改進。 　　8．急轉彎的時候側傾大，特別是后座，前座不明顯，看來主要設計偏向駕駛。車內(nèi)塑料件感覺還應該提高一些檔次。霧燈突出一點效果會更好。

這是個嚴重的問題么，柴油車在燃燒不完全的時候必須產(chǎn)生黑煙。量大的問題就是噴油嘴問題，與泵沒有關系。柴油是壓燃式點火，靠壓力點燃柴油工作。要是費油的話建議重新校油嘴。不費油就不用管了。柴油機器久了之后這是正�，F(xiàn)象。