Murcielago,西班牙語,意'蝙蝠'. 音'么斯耶拉勾'.

回答樓主蘭博基尼的Lamborghini的讀法：[, lbo:'gini:]Murcielago的音標(biāo)太不好找了，不過它的讀法用很接進(jìn)的漢語說就是：木sei拉茍樓主不要笑哈，這個是官方的讀音，也就是意大利官方的讀音，在美國，英國的讀法差不多，只是咬詞的發(fā)音有略微的區(qū)別罷了。希望我的回答能夠幫助到你。

蘭博基尼Murcielago則給這一經(jīng)典形狀賦予了更多現(xiàn)代感，而到了SV版本，碳纖維材質(zhì)的車身包圍和巨大的車尾擾流板讓整車看上去更加兇狠。其實這輛車很矮，1135毫米的高度也就到我腰的位置，不過它所表現(xiàn)出來的那種視覺壓迫感是任何人都不可能忽視的，只要看上一眼就能讓人心跳加速。

蘭博基尼Murcielago意為“蝙蝠”，是中世紀(jì)一頭連戰(zhàn)數(shù)場而不死的斗牛的名字。 蘭博基尼LP640 林寶堅尼的董事會主席翻遍了關(guān)于西班牙斗牛的11本厚厚的書籍，發(fā)現(xiàn)了Murcielago的故事，用這個名字來命名新車，顯然含有深意。Murcielago是奧迪介入蘭博基尼后的第一款產(chǎn)品。蘭博基尼上兩代產(chǎn)品countach和diablo都是著名性格派大師甘迪尼的作品，而murcielago卻是奧迪自己設(shè)計師的作品。murcielago的線條剛硬中帶著圓滑，時代感很強(qiáng)，擁有現(xiàn)代超級跑車所必須的元素，特別是發(fā)動機(jī)旁邊的進(jìn)氣口設(shè)計，在車子行動中會自然升高，更加增強(qiáng)了murcielago的運動感。但是與它的前輩countach和diablo或者是再往前的miura相比，明顯缺少創(chuàng)意和前衛(wèi)的氣息，是一輛個性被平淡的超級跑車，只是原本的品牌血統(tǒng)和自身實力才使它的鋒芒沒有被完全掩蓋，而且似乎這樣的造型容易被更多的有錢人接受。 　　murcielago除車頂和門板使用鋼材料外，車身其余部分均以碳纖維制成，其變速器裝在發(fā) 　　 蘭博基尼LP640 動機(jī)的前面，后差速器與發(fā)動機(jī)組合為一體，帶中央液力偶合器；采用獨立的雙叉臂懸架系統(tǒng)，這是蘭博基尼的設(shè)計傳統(tǒng)。它的車身的空氣動力性能并非特別優(yōu)異，甚至有不合理的設(shè)計，在這方面與其他著名跑車如mclarenf1和法拉利Enzo相比相對落后。倒是在車身后邊沿處的一個不大的可自動調(diào)節(jié)的擾流器比較有意思，車速到達(dá)130km/h之前它是平置著的，在130～220km/h的車速下開啟50度,車速更高時開到70度,使車的操縱穩(wěn)定性始終保持一致。而風(fēng)阻系數(shù)在冷卻通風(fēng)口關(guān)閉且擾流器擺平時為0.33，展開時為0.36。 　　LP640的座位經(jīng)過了重新設(shè)計，乘坐更加舒適并增加了頭部空間。座椅、車門內(nèi)飾和頂篷都采用了真皮材質(zhì)。所有的蘭博基尼都可按照需要采用碳纖維材料，或其他特殊材料和油漆。 蘭博基尼LP640總 長超過4.6米，寬約2米，新的動力來源是一臺新的6.5升發(fā)動機(jī)。改良的發(fā)動機(jī)也提供變量幾何吸氣系統(tǒng)（VIS），可變氣門正時（VVT）系統(tǒng)及drive-by-wire節(jié)氣門。發(fā)動機(jī)在7500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生驚人的640匹馬力，6000轉(zhuǎn)的時候產(chǎn)生660牛/米的扭力。配合一款6速變速箱，MurcielagoLP640有能力在3.4秒之內(nèi)從靜止加速到100公里。最高時速為340KM/小時,價格在438W以上！