雖然三菱在大家的眼里只有帕杰羅是較為出色的系列，但不要忽略了同樣出色的格藍迪，這確實是部好車。內(nèi)飾工藝精細，體現(xiàn)三菱的較高水平，但木紋設(shè)計不是很好看，而且變速箱竟然是四速的，有點失望。從某種意義上說，格藍迪的外形更形似與“子彈頭”的概念，整個前臉線條外揚，配合迥然有神的一對大燈，呈現(xiàn)出凌人的氣勢。新的米黃色內(nèi)飾代替了原來的灰色格調(diào)，看上去更有家的溫馨感覺。以空間而論，三排座椅均顧及到頭部、腿部等空間。特別是人們最關(guān)心的中排，可作單獨的前后移動。十分喜歡格藍迪高位設(shè)計的尾燈，每當(dāng)夜晚時亮起十分好看，并發(fā)光面積較大，能更有效的提醒后面車輛注意車身之間的距離。在開始的反應(yīng)就已經(jīng)不普通，只需要較短的時間里車速就能提升到100公里時速，再踩下油門，仍然感到有很大的上升空間。在轉(zhuǎn)速到了之后不換檔，電腦就會在發(fā)動機7000多轉(zhuǎn)時斷油，而不會自動跳入高檔。郊區(qū)掛5檔，時速跑60公里，開空調(diào)，載一個大塊頭，跑順起來耗油在8個以下。在駕駛過程中你就可以深刻地體會到格藍迪的避震調(diào)校保持著偏硬的運動性設(shè)定，對于行駛穩(wěn)定性幫助頗大。售后網(wǎng)絡(luò)一般，并不是十分多，在國內(nèi)的宣傳還有待加強。

空間篇： 作為MPV，空間是非常重要的因素之一，首先來看一看這三款車的尺寸。本田奧德賽和三菱格藍迪的尺寸相仿，長度、寬度和軸距上都達到了B級車的水平，且格藍迪的高度較高，頭部空間更加寬裕。與一般的B級轎車相比，MPV的空間要寬大和舒適很多，更重要的是多功能性，通過第二排和第三排的座椅折疊或者旋轉(zhuǎn)，可以獲得更加實用的功能。和別克陸尊相比，奧德賽和格藍迪真是小巫見大巫了。陸尊的長寬高都要比它們大出整整一圈，5213mm的車長和3米多的軸距可以與C級車相比，也突出了美國車的寬大，可以想象其內(nèi)部空間。 （奧德賽前后排腿部空間及后備箱） 奧德賽的第二排排腿部空間尚可，在第三排沒有坐人的情況下可以向后移動獲得更大的腿部空間，并且第二排座椅相互獨立帶有扶手，乘坐的舒適性大大提高，有公務(wù)艙的味道。第三排座椅同樣可以分開調(diào)節(jié)靠背的角度，并都設(shè)計有安全帶。在滿載乘客的情況下，后備箱的空間格藍迪的第二排座椅腿部空間和奧德賽相比相差不大，但是座椅看起來比較單薄，包裹性欠佳，而且座椅后背采用黑色材料感覺不太協(xié)調(diào)。第三排座椅可以完全拆卸從而獲得平整的車內(nèi)地面，易于物品的擺放，同時，通過折疊第二排座椅可以獲得更大的后備箱空間。 （陸尊前后排腿部空間及后備箱） 別克陸尊的內(nèi)部空間可以說是同級別中最大的。第二排腿部空間十分寬裕，并且是兩個完全獨立的座椅，分別配有左右扶手，有一種公務(wù)艙的感覺。但是第三排座椅采用了整體的設(shè)計，不能單獨調(diào)節(jié)靠背的角度，因此乘坐的舒適度上有所欠佳。 在空間方面，別克陸尊以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先，但是作為MPV來說，奧德賽和格藍迪的空間完全夠用，家庭使用更是綽綽有余。相比之下，筆者比較建議奧德賽，在兼顧空間的同時，也不失舒適性。當(dāng)然，如果考慮商務(wù)用途的話，別克陸尊是不二之選。 動力油耗：發(fā)動機 奧德賽 2.4 豪華版 格藍迪 2.4 七座豪華型 GL8 陸尊 CT 舒適版 排量(cc)： 2354 L4 2378 L4 2980 V6 馬力： 161 165 178 最大功率(kW)： 118 121 131 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV 歐III 國III 百公里經(jīng)濟油耗： 10L 11L 15L （上圖為奧德賽，左下為格藍迪，右下為別克陸尊） 首先在排量上，奧德賽和格藍迪都是2.4L的，對于MPV來說剛好夠用，但是在滿載的情況下可能會有些吃力，陸尊采用的是V6 3.0L的發(fā)動機，可能是陸尊車型較大的緣故，這個排量帶動它比較合適。不過從數(shù)據(jù)上來看，陸尊發(fā)動機的動力性并沒有比奧德賽和格藍迪高多少，這要得益于本田和三菱的VTEC與MIVEC技術(shù)，不僅動力上有所提升，而且更加省油。變速箱的配置方面，奧德賽采用5前速，而格藍迪和陸尊都是4前速，相對落后一些。值得注意的是，在08年北京地區(qū)將推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)，因此奧德賽成了更好的選擇，如果想購買格藍迪或者是陸尊，最好在年底之前，否則可能在上牌照時會出問題。 在油耗方面，日系車一直做得不錯。奧德賽大概為10L，格藍迪為11L左右。相比之下，別克陸尊就是一個“油老虎”了，實測15L已經(jīng)是比較理想的油耗了，當(dāng)然，在高速上會比較節(jié)省一些，但是對于家庭使用來說未免有些浪費。 在保養(yǎng)上，奧德賽和陸尊都已經(jīng)國產(chǎn)，因此保養(yǎng)和維修相對比較方便，相比之下，奧德賽的保養(yǎng)費用更加便宜一些。而格藍迪作為進口車型，目前基本沒有優(yōu)惠，雖然可以通過東南三菱的保養(yǎng)渠道，但是配件上依舊需要進口，因此買后的費用會相對較高。 安 ... 展開 全及配置： 奧德賽在第二批C-NCAP測試中獲得了五星級的安全評價，目前格藍迪和別克陸尊在國內(nèi)還沒有相關(guān)碰撞測試，只能從配置上來看。奧德賽和格藍迪都配置了正副駕駛氣囊及前排側(cè)氣囊，而別克陸尊只有正副氣囊，在主動安全上這三款車都只配置ABS+EBD。 車內(nèi)配置上，由于選擇的都是高配車型，因此設(shè)備都比較齊全。電動天窗、倒車雷達都是標(biāo)配，相比之下，陸尊舒適性的配置較為簡單，奧德賽和格藍迪都配置了真皮方向盤及座椅、定速巡航、座椅加熱、后視鏡加熱、自動空調(diào)等等。奧德賽甚至配備了GPS和電動記憶座椅，比較令人疑惑的是，定位為頭等艙的陸尊采用的是手動空調(diào)，舒適性要打一些折扣。因此，奧德賽以較低的價格可以獲得較高的配置，性價比相對較高，陸尊要在更貴一些的豪華版上才能享受。 收起

本田，新款本田比老款的要結(jié)實，視線也好而且省油。途觀聽說是有發(fā)動機直噴技術(shù)，新技術(shù)還需要時間的考驗。在有，直噴技術(shù)對燃油的品質(zhì)要求比較搞。三菱接觸的比較少，路上跑的也不多。

格藍迪的競爭對手主要是奧德賽 07款奧德賽的價格始終比格藍迪低個幾萬 因為是進口車 格藍迪曾經(jīng)三十萬左右的價格可以理解 但現(xiàn)在降了又降 和奧德賽比我覺得更值得擁有 08款的格藍迪大的變化基本沒有 性能和配置都繼續(xù)了之前 只是外型更加利落 所以暫時購買現(xiàn)在的格藍迪價格更合適一些 實在喜歡的的話我想08和05的不會差太多 格藍迪絕對是款好車...