優(yōu)點 WRC歷史,優(yōu)秀的駕控,底盤操作,動力發(fā)揮,實現(xiàn)每個人賽車手的愿望。相對便宜，全時四驅(qū)令很多極限彎道都變得簡單，改裝空間很大。 缺點 粗暴,沒有細(xì)節(jié),開它上班左腿會抽筋,乘坐舒適性差，國內(nèi)維護(hù)成倍稍高。 翼豹 車型 排量 指導(dǎo)價 市場價 WRX手動檔2.5T 2457cc 33.98 萬 暫無 三廂自動運動導(dǎo)航版 1994cc 24.48 萬 24.45 萬 三廂自動運動版 1994cc 22.98 萬 22.92 萬 三廂手動版 1994cc 20.98 萬 20.92 萬 兩廂自動運動版 1994cc 22.98 萬 22.92 萬 兩廂自動版 1994cc 20.98 萬 20.91 萬 兩廂手動版 1994cc 20.48 萬 20.39 萬 十代 2.0R AT 1994cc 20.98 萬 20.90 萬 十代 2.0R MT 1994cc 19.98 萬 19.98 萬 十代 2.0R AT 1994cc 22.98 萬 20.90 萬 WRX 2475cc 38.0 萬 暫無 2.0R 1994cc 23.98 萬 暫無

我開的STI，而且我車已經(jīng)撞了，我車是09年買的，當(dāng)時查過不少資料，賣車的dealer也跟我介紹了不少，新款的STI的保護(hù)性設(shè)置很好，比如說復(fù)合鋼坯，發(fā)動機(jī)下沉等設(shè)置，車子很輕，但是剛性很強，你可以試試去敲敲車殼，用手指能感覺的出來。至于你說剎車的話，我換掉了，不過原廠的剎車也很夠意思的了，你要能把他開到熱衰退那估計你在跑拉力賽，普通的漂移都弄不到他。還有個，其實STI不算是鋼炮來的，那個是拉力塞車，鋼炮一般指那些公路街道跑車，比如高爾夫。撞車的時候是我從我們這的山上往下飚，當(dāng)時的速度我沒記錯的話應(yīng)該有50mile以上，怎么換算公里我不太記得，你可以自己算一下，因為下過雨的路有點滑，在一個急彎后失控，那個彎的提示速度是25mile，車子撞到路邊的樹上，差一點滑下山，以那個速度撞擊的話一般車子也差不多要報廢了，比如toyota的大部分車型，我的subaru右前全毀，發(fā)動機(jī)艙做過加固所以沒事，但是右前避震就全毀了，前面的包圍全毀，右車門變形，但是里面是好好的，7788弄好花了我7千多美金，不過本身撞擊的時候駕駛艙內(nèi)沒有任何變形，算是比較可靠了�，F(xiàn)在開的是06年的infinitiG35，感覺這車比subaru來的好，操控差一點，但其他感覺不錯，subaru的內(nèi)飾太爛了。

出了十代了，原車是兩廂的，前兩天發(fā)布了三廂版的，個人認(rèn)為還是三廂的好看。十代給人的感覺就是有力！但使不出來！感覺十代的調(diào)校大有問題。因為SUBARU翼豹 WRX STI 是跑WRC的，它的實力我想只要是喜歡賽車的人都清楚，三菱？那也叫車？信價比太高，雖然也不錯，但你開過WRX STI后再開EVO看看，感覺明顯不行�。〉�十代的EVO據(jù)說改了好多，有望蓋過十代的翼豹，唉~如果要出手，建議買八代和九代，八代比較經(jīng)典，九代比較成熟。