所屬品牌： 進(jìn)口三菱 斯巴魯 車型名稱： LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 廠商指導(dǎo)價： 28.5萬 20.98萬 基本參數(shù) LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 級別： 緊湊型車 緊湊型車 發(fā)動機(jī)： 2.4L 170馬力 L4 2.0L 150馬力 H4 變速箱： 6擋無級變速手自一體 5擋手動 長×寬×高(mm)： 4570*1760*1490 4580*1740*1475 車體結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車 4門5座三廂車 推出年份(年)： 2008 2008 最高車速(km/h)： 200 193 官方0-100加速(s)： 9.8 9.6 官方100-0制動(m)： - - 官方油耗(L)： - - 本站實(shí)測0-100加速(s)： - - 本站實(shí)測100-0制動(m)： - - 本站實(shí)測油耗(L)： - - 整車質(zhì)保： 兩年或5萬公里 兩年或6萬公里 車身LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 長度(mm)： 4570 4580 寬度(mm)： 1760 1740 高度(mm)： 1490 1475 軸距(mm)： 2635 2620 前輪距(mm)： - 1495 后輪距(mm)： - 1495 最小離地間隙(mm)： 150 155 車重(Kg)： 1429 1370 車身結(jié)構(gòu)： 三廂車 三廂車 車門數(shù)(個)： 4 4 座位數(shù)(個)： 5 5 油箱容積(L)： 59 60 行李箱容積(L)： - - 發(fā)動機(jī) LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 汽缸容積(cc)： 2360 1994 排量(L)： 2.4 2 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列型式： L H 氣缸數(shù)(個)： 4 4 每缸氣門數(shù)(個)： 4 4 壓縮比： - 10.2 氣門結(jié)構(gòu)： DOHC DOHC 缸徑： - 92 沖程： - 75 最大馬力(Ps)： 170 150 最大功率(kW)： 125 110 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6000 6400 最大扭矩(N·m)： 226 196 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4100 3200 發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： 可變氣門正時 水平對置 燃油： 汽油 汽油 燃油標(biāo)號： 93號 97號 供油方式： 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴 缸蓋材料： 鋁鋁 缸體材料： 鋁鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV 歐IV 變速箱 LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 名稱： 6擋無級變速手自一體 5擋手動 擋位個數(shù)： 6 5 變速箱類型： 無級變速箱(CVT) 手動變速箱(MT) 底盤轉(zhuǎn)向 LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 驅(qū)動方式： 前置前驅(qū) 前置四驅(qū) 前懸掛類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 多連桿獨(dú)立懸架 雙叉橫臂式獨(dú)立懸架 助力類型： 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力 底盤結(jié)構(gòu)： 承載式 承載式 車輪制動 LANCER EX 豪華運(yùn)動版 翼豹 2.0R 三廂手動版 前制動器類型： 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 后制動器類型： 盤式 盤式 駐車制動類型： 手剎 手剎 前輪胎規(guī)格： 215/45 R18 205/55 R16 后輪胎規(guī)格： 215/45 R18 205/55 R16 備胎： 全尺寸 非全尺寸

看 非誠勿擾了嗎用分歧終端機(jī)決定

斯巴魯小眾？斯巴魯參加WRC賽曾連獲冠軍，GTR和那個什么韓國的車跑過WRC賽道嗎？沒改過車的人永遠(yuǎn)不知道改裝車的樂趣！說斯巴魯翼豹和三菱EVO都是WRC賽車的民用版一點(diǎn)也不夸張，它們的動力和現(xiàn)在的WRC A組車一樣！ 2.5T的水平對置引擎能達(dá)到300馬力已經(jīng)接近極限了（在不縮短引擎壽命的條件下），再往上改可能會縮短引擎壽命。稍微改一下可以拆掉三元催化器（排氣管那里），更換排氣效率更高的排氣系統(tǒng)，但不能直排。引擎方面，最簡單的就是縮短并加粗進(jìn)氣道，使用“冬菇頭”空濾，然后是刷ECU，有條件可以換冷卻效果更好的中冷器和更換更大的渦輪…………還有NOS（很猛但很危險）。 翼豹現(xiàn)在最大能改到550匹馬力（Ken Block用來漂移的那輛斯巴魯，是一輛沒有進(jìn)氣限制的WRC賽車），但改引擎的壽命極短，能跑一百公里就不錯了！！整車需花費(fèi)五百萬以上！整個車身都要強(qiáng)化，以承受550的馬力。我知道改引擎的大概改裝方法：使用大號渦輪壓榨引擎，并用偏時點(diǎn)火（使引擎只能撐一百公里的原因）來消除渦輪延時�；钊�、連桿、曲軸、氣門等都要強(qiáng)化……這輛斯巴魯有一個改裝視頻，在視頻中可以看到，它沒有空濾，渦輪直接暴露在引擎蓋下……你可以找一下“Ken Block斯巴魯改裝”的視頻。 其實(shí)你還可以從重量入手，給翼豹“減肥”，把不必要的東西拆了。如空調(diào)、音響等，如果舍不得拆，可以更換碳纖維部件。如：碳纖維引擎蓋、車門、座椅、方向盤等。

斯巴魯原產(chǎn)地是日本，來自富士重工集團(tuán)，這個品牌比較有名的車如森林人(Forester)，翼豹(Impreza)和力獅(Legacy)，R1，R2等等，其中翼豹WRX是參加世界拉力賽的著名車型。R1，R2是微型車，在中國沒有銷售。森林人是運(yùn)動型SUV，翼豹是緊運(yùn)動型湊型轎車，力獅是運(yùn)動型中級轎車。 WRX身上有多個不同版本，如STI,STI TYPE-RA,STI TYPE-R ，還有STI spec-c.當(dāng)然還有subaru最強(qiáng)的車s系列.現(xiàn)在共出過四代S201,S202,S203,S204，全都是限量發(fā)售的.先解釋STI，STI其實(shí)是subaru直屬改裝公司，全名是subaru tecnica international.一直都為subaru車型做限量版本和特別版本的改裝支持. spec-c版本是輕量化的STI沒有一些日常裝被.如電窗，冷氣等設(shè)備都沒有，屬于直接改裝好下場比賽的車.