車錯(cuò)說真斯巴魯強(qiáng)強(qiáng)底盤發(fā)機(jī)比與保捷沒比四驅(qū)與奧迪或眾沒比根本性斯巴魯強(qiáng)強(qiáng)底盤所買車錯(cuò)且問題說力足夠質(zhì)量差

不管是wrx還是sti版本翼豹都是一輛性能車，從一開始誕生翼豹參加wrc到現(xiàn)在越來越家用化，翼豹的野性是少了很多。我是翼豹車迷，不過如果不是喜歡這車或者主要用來家庭駕駛的建議可以考慮別的，畢竟翼豹是主打的性能，在舒適性上沒有同價(jià)位的好，手動(dòng)擋操控入手不像普通車那么輕松。。再考慮到油耗什么的查看全部>

出了十代了，原車是兩廂的，前兩天發(fā)布了三廂版的，個(gè)人認(rèn)為還是三廂的好看。十代給人的感覺就是有力！但使不出來！感覺十代的調(diào)校大有問題。因?yàn)镾UBARU翼豹WRXSTI是跑WRC的，它的實(shí)力我想只要是喜歡賽車的人都清楚，三菱？那也叫車？信價(jià)比太高，雖然也不錯(cuò)，但你開過WRXSTI后再開EVO看看，感覺明顯不查看全部>

優(yōu)點(diǎn)WRC歷史,優(yōu)秀的駕控,底盤操作,動(dòng)力發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)每個(gè)人賽車手的愿望。相對(duì)便宜，全時(shí)四驅(qū)令很多極限彎道都變得簡(jiǎn)單，改裝空間很大。缺點(diǎn)粗暴,沒有細(xì)節(jié),開它上班左腿會(huì)抽筋,乘坐舒適性差，國(guó)內(nèi)維護(hù)成倍稍高。翼豹車型排量指導(dǎo)價(jià)市場(chǎng)價(jià)WRX手動(dòng)檔2.5T2457cc33.98萬暫無三廂自動(dòng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版1994cc24.48萬24.查看全部>

你好,三菱EVO,和斯巴魯STI,這兩個(gè)家伙,算是冤家吶哈...^3^總的來說,EVO略好一些吧,但原車性能,STI更強(qiáng),EVO的原車,傾向家用,EVO和STI的各代車型,都是各有各的優(yōu)勢(shì),例如:EVOVIIIMR(八代半,公認(rèn)最強(qiáng)),EVO9代(原車完敗同期STI),EVOX(操控性大幅提升,)STI8代(操控略好于同期EVO)STI9代(動(dòng)力暴漲,操控略降)ST查看全部>

兩代車不是同一個(gè)味道的，10代取向有點(diǎn)偏了。雖然10代快，但是還是9帶純粹�。�9代的STI很純粹，是為駕駛者挑戰(zhàn)自己而設(shè)計(jì)的，機(jī)械性能不多說啦，現(xiàn)在40萬左右。10代的話電子會(huì)在接近極限時(shí)太多干預(yù)你的過激駕駛，來達(dá)到修正線路的目的，先進(jìn)的電子設(shè)備固然好，但是STI天生就是一頭狂妄的野豹，太多的束查看全部>

斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍，至少斯巴魯車價(jià)錢比保時(shí)捷便宜多了，我最喜歡翼豹STI了用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的只有斯巴魯和保時(shí)捷，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是H，H最形象的能看作是水平對(duì)置4缸引擎，H這個(gè)圖標(biāo)你可以當(dāng)作是你在三層樓看車，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體布置就像H這個(gè)形狀...再說一下，斯巴魯?shù)木�髓�?a href="/ask/3036/614395.html">查看全部>

森林人的底盤脫胎于翼豹，當(dāng)然基于翼豹平臺(tái)的森林人已經(jīng)是上個(gè)世紀(jì)的事情了。但是A級(jí)車本質(zhì)沒變。傲虎是兩箱力獅旅行車的cross版。所以呢官方從來不說傲虎到底是suv也不是旅行車。但是絕對(duì)是B級(jí)。再直白一點(diǎn)就是速騰和邁騰的區(qū)別，舒適性也是傲...

國(guó)內(nèi)4s店幾乎沒有，但水貨原裝的還是有的。。不過2009款的是純兩廂的，不錯(cuò)的。

天窗是配置問題，類似STi和EVO這種日系房跑都有配備天窗的車款，但STI目前貌似只配有手動(dòng)變速箱!至于兩廂和三廂的區(qū)別不僅僅是空間問題，在同樣軸距的情況下兩廂和三廂的前后配重比是不同的，因?yàn)槿龓�多出一個(gè)尾巴，所以自然要重新調(diào)整材質(zhì)和尾部造型，以達(dá)到比較合理的配重比例，記得09款上市的時(shí)候斯查看全部>