從車(chē)型來(lái)看，兩者是同一級(jí)別的！07新款豐田凱美瑞比較新穎，更時(shí)尚。PASSAT 領(lǐng)馭這個(gè)車(chē)型外表沒(méi)怎么改變，但是好在上市這么久一直賣(mài)得不錯(cuò)，比較適合商務(wù)！如果你年輕，建議選CAMRY！兩車(chē)各有各的好處！

呵呵，這位老師說(shuō)的對(duì)，但出事率高我不贊同，帕薩特的安全性很好，怎么會(huì)出事率高呢？一輛車(chē)的安全性更主要體現(xiàn)在主動(dòng)安全性上，也就是說(shuō)防范和避免出事才是比較安全的車(chē)，帕薩特的剎車(chē)性能很好，這就首先避免了很多事故，而且帕薩特底盤(pán)很穩(wěn)，一個(gè)手抓方向盤(pán)開(kāi)一百六也很穩(wěn)，本人膽量不行，最快在高速上只開(kāi)到過(guò)一百八十碼，我現(xiàn)在開(kāi)的就是帕薩特領(lǐng)馭1.8T手自一體的，也就是帕薩特B5的中國(guó)改款，帕薩特的提速真的很快，因?yàn)樗��?.8T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有糾正一下，你說(shuō)的1.8和2.0是錯(cuò)誤的，應(yīng)該叫1.8TSI和2.0TSI，老款帕薩特最高排量是2.8V6的跟老奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，新帕薩特的是3.0V6的，動(dòng)力更強(qiáng)，排量更大，當(dāng)然3.0V6的動(dòng)力是最強(qiáng)勁的，畢竟排量在那放著呢，我開(kāi)的這款帕薩特是1.8T的，技術(shù)上沒(méi)有新帕薩特先進(jìn)，你看上新帕薩特說(shuō)明你很有眼光啊，我也很喜歡新款的帕薩特，更漂亮，更大氣，科技含量非常高，是我看到的國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)中技術(shù)科技含量最高的，比途觀的科技含量配置還高，因?yàn)榧依镆呀?jīng)有輛帕薩特了，所以我們家又換了輛途觀2.0TSI 4驅(qū)的，辦下來(lái)三十二萬(wàn)多，恭喜你即將成為大眾車(chē)主，買(mǎi)大眾不會(huì)后悔的

安全很一般 在NACP測(cè)試中 僅僅得到了41分（四星）的成績(jī) 在64公里碰撞測(cè)試中 假人在車(chē)內(nèi)多處受傷新的帕薩特B7/邁騰B7 國(guó)內(nèi)還沒(méi)有測(cè)試 歐美版的帕薩特B7獲得五星安全標(biāo)準(zhǔn)

主駕駛氣囊：方向盤(pán)下后蓋有兩個(gè)螺栓，把螺栓卸除，輕輕抬高，把時(shí)鐘彈簧連在發(fā)生器上的接插件拿下，一般接插件上有鎖死，有的是按壓一下就可以拿下，有的是把那個(gè)小小的銷(xiāo)子拔掉就可以拿下來(lái)。 副駕駛氣囊：有分體式和整體式兩種。分體式就是有單獨(dú)的氣囊蓋，和儀表板之間有縫隙，上面寫(xiě)著SRS 或者airbag 或者這兩者的組合。整體式的就是氣囊cover和儀表板是一體的，上面也有那些字體的。分體式的比整體式的好拆卸一些。 要想拆卸下來(lái)，就把下面的手套箱先卸除，然后就可以看到氣囊模塊和橫梁之間的螺栓連接點(diǎn)了，還有就是模塊左右和儀表板上的螺栓連接點(diǎn)了，把這些螺栓擰下來(lái)，然后把氣囊cover門(mén)蓋直接的軟鏈接拿下，就可以把模塊拿下來(lái)了。如果是整體式的，有時(shí)候用這個(gè)方法卸不下來(lái)，就要把儀表板拿下來(lái)再拆除了