我有一輛2.7豪華版的漢蘭達(dá)，開著感覺不錯，3.5的如果在市區(qū)開的話感覺有點兒過了，不需要那么大的氣排量，2.7我在北京跑，百公里油耗也就12個左右，感覺很劃算，而且它的內(nèi)部空間很大，做起來很舒服，把后排放下，足夠躺人的空間了，有錢的話，買一輛漢蘭達(dá)是個不錯的選擇

　　如果僅僅是家用的話，漢蘭達(dá)還是不錯的。如一樓兄弟所說，空間OK！乘坐感受OK！甚至鬼子給的售后服務(wù)也是OK的（看各地4S店實況哈~~）。但是越野就算了。漢蘭達(dá)這個車從設(shè)計一直到廠家宣傳就壓根就沒說它能越野，漢蘭達(dá)2.7排量只是日本人為了提高漢蘭達(dá)的銷量而做出的減配降價措施。這一減減的還很厲害，V6發(fā)動機(jī)減成了4缸，4驅(qū)改成了前驅(qū)，這樣的搭配做到動力充沛是不行，但作為家用車的話還是絕對夠用的�！　≌f道2.7的漢蘭達(dá)就不得不說說前些時間的爬坡門。爬坡門這倒應(yīng)該是真的。但這不能怪這車，應(yīng)該怪有些人的觀念沒轉(zhuǎn)換過來吧。有人看見這車“又大又威猛”，就以為這車能越野。其實不然。這車本身車身就重，身材龐大，轎車形式的底盤，2.7配置的還是前驅(qū)。上陡坡這驅(qū)動力很難傳到地面。自然陡坡也就難以上去�！　∑鋵�3.5L V6的漢蘭達(dá)還是不錯的。動力充沛，通過性強(qiáng)。偶爾爬爬坡什么的問題不大。就是貴了點。但是4缸發(fā)動機(jī)和V6發(fā)動機(jī)的差價、前驅(qū)和4驅(qū)的差價。這兩個大家伙算一算，其實也就差不多了。而且，似乎3.5最低配的好像比2.7最高配的便宜吧，才30W出頭。不知你們當(dāng)?shù)氐?S店報價怎么樣�！　】傊�我的建議在最初就說了：家用OK，越野不OK。正常用這車OK，開這車玩玩不OK。還是看你買這車是要怎么用了。總之買車是個需要耐心的活計，要好好想想自己用車的習(xí)慣、車輛購買后售后服務(wù)的方便程度以及自己經(jīng)常開的路的路況去買車、選車。

最低配的漢蘭達(dá)在時鐘屏幕的下方就有2個按鈕調(diào)整時間 H是小時，M是分鐘。其它的話，方向盤上面，牛頭標(biāo)右側(cè)有個DISP鍵，長按，在中央的小屏幕上就會有提示你怎么調(diào)時間了

漢蘭達(dá)是同價位中最大的。 同級別中，排量最大的。 同價位中，噪音最低的。 除了操控性不佳(體積大都犧牲操控) 其余還不錯。 預(yù)算夠買3.5更絕。 那3.5發(fā)動機(jī)是很多運(yùn)動車改裝的神器。