這個(gè)就要看你個(gè)人的品味了 大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。最引人注意的，當(dāng)然是大眾EOS采用了CSC五片式設(shè)計(jì)的車頂。大眾針對(duì)Eos開發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開關(guān)篷時(shí)間僅25秒，流線形車身設(shè)計(jì)，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時(shí)兼具電動(dòng)硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動(dòng)天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。 標(biāo)致308 CC的的涵義是標(biāo)致308敞篷轎跑車(couple&cabriolet)，這款車作為標(biāo)致307 CC的替代品，自然在一些細(xì)節(jié)上上有所突破。而敞篷的開啟無疑是該車最大的亮點(diǎn)，首先，車子的頂篷采用了和307 CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，此外，硬頂?shù)氖辗艜r(shí)間僅為20秒鐘，比標(biāo)致307 CC的縮短了3秒鐘。犀利造型的前大燈和大嘴設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵讓人一眼可以看出其純正的家族血統(tǒng)，粗大的保險(xiǎn)杠很有力度，而放大的標(biāo)致小獅子車標(biāo)更是十分醒目，同樣凌厲的尾燈和發(fā)動(dòng)機(jī)上的突起形成箭頭般的前沖力，動(dòng)感十足。此外，前風(fēng)擋較小的傾斜度也和發(fā)動(dòng)機(jī)罩有機(jī)的結(jié)合起來，流線感覺十足。側(cè)面和尾部線條多以直線造型為主，顯得十分硬朗，尾部造型略微上翹，讓車子整體很有繃著的感覺。 我個(gè)人喜歡 標(biāo)致的308CC 論內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料上 我308CC比較有味道 大眾的EOS車內(nèi)噪音比較大 外形的設(shè)計(jì)沒有308CC那么有味道 還有就是空間上308CC要比大眾的EOS大一點(diǎn) 座椅的設(shè)計(jì)商也是308CC比較舒適 包裹性很強(qiáng) 308CC的內(nèi)飾是褐色和紅色的 很有感覺 這些車的質(zhì)量 你就不要擔(dān)心了 很好 買這些車要擔(dān)心的是 文化合不合你的胃口 車給你的感覺對(duì)不對(duì)。。。我推薦你買308CC

大眾EOS(黎明女神）是款標(biāo)準(zhǔn)2+2硬頂敞篷車，國外的評(píng)價(jià)相當(dāng)高，國內(nèi)銷售車型配備2.0TFSI+DSG,代表了大眾當(dāng)代的技術(shù)水平，由于國內(nèi)大眾標(biāo)顯得比較低調(diào)，所以銷量有限。但絕對(duì)是款性價(jià)比最高的硬頂敞篷之一（奔馳SLK要60萬起價(jià)).EOS也是全球唯一一臺(tái)可以單獨(dú)開啟全景天窗的硬頂敞篷跑車，您可以隨意的將EOS變身成為硬頂兩門coupe、全景天窗跑車，也或者是一部同大自然更直接接觸的敞篷車型。前大燈組采用造型前衛(wèi)的雨滴式造型，帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的雙氙氣大燈在行駛過程中，也可調(diào)整照射高度和角度。U型進(jìn)氣格柵周圍被厚重的鍍鉻裝飾條包裹的很嚴(yán)實(shí)、很工整，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上形成了一個(gè)巨大的筋線，一直順滑至車尾部，結(jié)合向外突出的輪拱和非常寬的前輪距，更好地增強(qiáng)了EOS強(qiáng)悍中不失優(yōu)雅的氣質(zhì)。在動(dòng)力方面，更是匹配了大眾最先進(jìn)的2.0T-FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)問世就被評(píng)為“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一.側(cè)面造型十分流暢，特別是可折疊車頂與車尾的銜接部分，與許多硬頂敞篷的車型不一樣，EOS的A柱到C柱的過度是非常平順的，不會(huì)有絲毫的突兀感。EOS也提供了比轎車略顯低矮的駕駛姿勢，這種乘坐姿勢也是EOS要帶給車主和乘坐者的貼近地面的跑車感覺.可能多數(shù)人都認(rèn)為敞篷車敞開后會(huì)不安全，EOS也注意到了這一點(diǎn)，因此，她裝配了翻滾保護(hù)裝置系統(tǒng)，翻滾保護(hù)裝置在橫向加速度或后排頭枕區(qū)域的車輛傾斜程度超過固定值之后0.25秒內(nèi)即可彈開，保護(hù)乘員安全.

這個(gè)就要看你個(gè)人的品味了大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。最引人注意的，當(dāng)然是大眾EOS采用了CSC五片式設(shè)計(jì)的車頂。大眾針對(duì)Eos開發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開關(guān)篷時(shí)間僅25秒，流線形車身設(shè)計(jì)，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時(shí)兼具電動(dòng)硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動(dòng)天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。標(biāo)致308 CC的的涵義是標(biāo)致308敞篷轎跑車(couple&cabriolet)，這款車作為標(biāo)致307 CC的替代品，自然在一些細(xì)節(jié)上上有所突破。而敞篷的開啟無疑是該車最大的亮點(diǎn)，首先，車子的頂篷采用了和307 CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，此外，硬頂?shù)氖辗艜r(shí)間僅為20秒鐘，比標(biāo)致307 CC的縮短了3秒鐘。犀利造型的前大燈和大嘴設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵讓人一眼可以看出其純正的家族血統(tǒng)，粗大的保險(xiǎn)杠很有力度，而放大的標(biāo)致小獅子車標(biāo)更是十分醒目，同樣凌厲的尾燈和發(fā)動(dòng)機(jī)上的突起形成箭頭般的前沖力，動(dòng)感十足。此外，前風(fēng)擋較小的傾斜度也和發(fā)動(dòng)機(jī)罩有機(jī)的結(jié)合起來，流線感覺十足。側(cè)面和尾部線條多以直線造型為主，顯得十分硬朗，尾部造型略微上翹，讓車子整體很有繃著的感覺。我個(gè)人喜歡 標(biāo)致的308CC 論內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料上 我308CC比較有味道 大眾的EOS車內(nèi)噪音比較大 外形的設(shè)計(jì)沒有308CC那么有味道 還有就是空間上308CC要比大眾的EOS大一點(diǎn) 座椅的設(shè)計(jì)商也是308CC比較舒適 包裹性很強(qiáng) 308CC的內(nèi)飾是褐色和紅色的 很有感覺 這些車的質(zhì)量 你就不要擔(dān)心了 很好 買這些車要擔(dān)心的是 文化合不合你的胃口 車給你的感覺對(duì)不對(duì)。。。我推薦你買308CC

新甲殼蟲敞篷車擁有極高的車身扭力剛度以及非常舒適的后座椅，其它特點(diǎn)還包括有在緊急事件會(huì)自動(dòng)彈出的防滾桿保護(hù)系統(tǒng)，全天候的頂篷，可加熱的后玻璃窗以及可選擇6速自動(dòng)變速器，突出其安全至上，舒適至上的特點(diǎn)，是一輛適合于每天使用的，能滿足人們?nèi)粘Ｉ�活需要的活潑小車�?nbsp;在國內(nèi)新甲殼蟲敞篷車在30萬左右