那哪里換的了？大眾和戴姆勒奔馳本身就是競爭關(guān)系，，，，你拿大眾的車型和大眾自己換一般4s店都有可能有這樣的服務(wù)，，，，你要換奔馳是絕對不可能的，，，，只能把車賣掉再自己去買

這個就要看你個人的品味了大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS采用了CSC五片式設(shè)計的車頂。大眾針對Eos開發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開關(guān)篷時間僅25秒，流線形車身設(shè)計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。標致308 CC的的涵義是標致308敞篷轎跑車(couple&cabriolet)，這款車作為標致307 CC的替代品，自然在一些細節(jié)上上有所突破。而敞篷的開啟無疑是該車最大的亮點，首先，車子的頂篷采用了和307 CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，此外，硬頂?shù)氖辗艜r間僅為20秒鐘，比標致307 CC的縮短了3秒鐘。犀利造型的前大燈和大嘴設(shè)計的進氣格柵讓人一眼可以看出其純正的家族血統(tǒng)，粗大的保險杠很有力度，而放大的標致小獅子車標更是十分醒目，同樣凌厲的尾燈和發(fā)動機上的突起形成箭頭般的前沖力，動感十足。此外，前風(fēng)擋較小的傾斜度也和發(fā)動機罩有機的結(jié)合起來，流線感覺十足。側(cè)面和尾部線條多以直線造型為主，顯得十分硬朗，尾部造型略微上翹，讓車子整體很有繃著的感覺。我個人喜歡 標致的308CC 論內(nèi)飾的設(shè)計和用料上 我308CC比較有味道 大眾的EOS車內(nèi)噪音比較大 外形的設(shè)計沒有308CC那么有味道 還有就是空間上308CC要比大眾的EOS大一點 座椅的設(shè)計商也是308CC比較舒適 包裹性很強 308CC的內(nèi)飾是褐色和紅色的 很有感覺 這些車的質(zhì)量 你就不要擔(dān)心了 很好 買這些車要擔(dān)心的是 文化合不合你的胃口 車給你的感覺對不對。。。我推薦你買308CC

新甲殼蟲敞篷車擁有極高的車身扭力剛度以及非常舒適的后座椅，其它特點還包括有在緊急事件會自動彈出的防滾桿保護系統(tǒng)，全天候的頂篷，可加熱的后玻璃窗以及可選擇6速自動變速器，突出其安全至上，舒適至上的特點，是一輛適合于每天使用的，能滿足人們?nèi)粘Ｉ�活需要的活潑小車�?nbsp;在國內(nèi)新甲殼蟲敞篷車在30萬左右

是的 5片硬頂?shù)?nbsp;大概40萬出點頭