要知道把一個(gè)屬于超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)裝入一款在人們印象是公務(wù)車的前艙內(nèi)是多么可怕的事情。一個(gè)表面還算斯文的家伙骨子里是最大限度的叛逆與張狂，它安靜的伏在那里是個(gè)乖巧的家伙，一旦給了它運(yùn)動(dòng)的指令，你就會(huì)有種被撕裂的感覺，這就是奧迪S8——讓你飄忽在斯文與禽獸中間的精靈。與S8的接觸，讓我認(rèn)識(shí)到豪華車的另一面。那套B&O音響系統(tǒng)的視聽感覺真是太棒了！強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)讓S8變得很“可怕”，加速成績(jī)榮登榜首是合乎情理的，但賽道成績(jī)“干掉了”TT讓我比較意外。高品質(zhì)與高價(jià)位的S8，不知有沒有機(jī)看到私家車。仔細(xì)觀察S8的外觀，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在柔美外表下的所有細(xì)節(jié)都帶有壓迫感。作為豪華車?yán)锏漠愵悐W迪S8的確非同一般，它如同惡魔一般會(huì)吞噬每一個(gè)駕駛它的人，而你必須有足夠的理智去克服S8所帶給你的沖動(dòng)。從S8的定位來看它只屬于雅皮們奢侈的工具。 記得采納啊

首先你要清楚你改裝升級(jí)的是什么品牌的包圍，不同的改裝品牌的包圍安裝的難易度都是不一樣的，難度不大可以直接將升級(jí)的套件拿到4S店讓師傅裝上就可以，或者你去曼狄卡看看，里面的改裝升級(jí)信息比較全面

只想告訴你 如果你說改桑塔納 和 其他國(guó)產(chǎn)車 可能會(huì)有所提升 但是改進(jìn)口A8只會(huì)越改越差 改完明顯不如原來

我是奧迪A4車主，奧迪全車系也都試駕過，包括W12車型，對(duì)于奧迪車給我最大的感受是越高級(jí)別的越好開，A6比A4好開，A8比A6好開，同理可證，A8是寬泛路面條件下，操控級(jí)別最高的，而且W12發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)堪稱目前工業(yè)界的精品，450P馬力，330多KW的功率絕對(duì)不是開玩笑的。對(duì)于將近2噸重的車身，能做到5.2秒的0-100提速已經(jīng)是相當(dāng)優(yōu)秀了。我開這車的感觸最深刻一點(diǎn)是在于提速的平順性，本身255 40 19的寬體舒適性PZERO輪胎就已經(jīng)決定了，他是一款商務(wù)型轎車，商務(wù)型轎車是不可能允許你去過多的出現(xiàn)極限情況的。如果你就像提升套件內(nèi)容，我建議你嘗試下MTM套件，通過改寫ECU，調(diào)整扭力分配，在頭段提升扭力值，更換全段排氣，提升2000-4000轉(zhuǎn)之間轉(zhuǎn)數(shù)上升能力，之后更換輕量化鍛造輪轂，減輕簧下重量，再抽空給你那沉重的備胎從后備箱里放到車庫里，如果就是燒，可以考慮更換剎車制動(dòng)盤，進(jìn)一步減輕簧下重量，在經(jīng)歷過這一切后，是可以提升一部分駕駛感受的。