車子的賣性非常的有味道，肌肉感十足，動力非常的強勁，來得很輕松，無級變速就是亮點，內飾非常的豪華，基本上就是下重本的了車子比較的耗油，而且?guī)У闹皇撬�給的2.0發(fā)動力，比較的不給力，車子的實用價值比較的低，使用起來比較的昂貴，而且有的時候就是比較的麻煩的，保養(yǎng)方面到現在為止看了這么多的車子就是喜歡到期的美國派風格，畢竟就是在電影的原因刺激我買的車子內飾就是我很重視的地方，所以寧愿買的就是豪華版，非常的有味道，做工就是一道風景線的了做的就是正常的豪華空間，就現在來說就是比較的不錯的儲物空間，但是使用起來其實不是很方便的到現在來說就是喜歡無級變速的配置，聽順暢的，還有就是車子的天窗就是亮點，孩子都很喜歡這樣的設計沒有很好的動力就算不上號的車子，但是這個車子的動力真的算不上很好，只有2.0而已，有時候在市區(qū)行駛豈不就是一個難題操控的時候很不錯，畢竟買的就是CVT模擬6速的平滑換擋的車子，就是比較的喜歡，真的很容易上手有好就是比較的低，開了這么多的車子就是這樣的比較的省油，就現在來說即使是只有平均的7.5的油耗，真的控制的非常長的好在車子里就是喜歡車子的自動調節(jié)的空調設置畢竟就是孩子的健康很重要，這樣的自動調節(jié)真的很好的調節(jié)空氣現在的保養(yǎng)費用很高興的已經有所的降低，但是還是覺得比較的凄慘的就是有的時候比較的坑，技術不過關

　　道奇酷搏（Caliber）由美國第五大品牌克萊斯勒集團制造，他做為一款多功能車，融合了轎車、SUV甚至是跑車的設計元素，是一款集多項先進技術于一身的緊湊級家用轎車.　　外觀　　道奇酷博Caliber是一款采用5門設計Cross車型，它將緊湊級轎車的動感和SUV的多功能性以棱角分明的造型線條融于一體。 　　道奇酷博Caliber的大膽設計顛覆了人們對緊湊級轎車的傳統印象，經典道奇特征的十字交叉的鍍鉻進氣格柵，中部隆起的發(fā)動機蓋，剛勁線條組成的車身創(chuàng)造出一款很另類的緊湊型混種車型。 　　十字交叉的鍍鉻進格柵以及車身的肌肉感造型，時時都在昭示著這是一款道奇品牌的車矽鋼；側面線條流暢，前高后低的腰線、狹窄的弦窗又營造幾分動感形象；酷搏就是掛著“羊頭”的指南者，是克萊斯勒的集團雙品牌戰(zhàn)略的結果。 　　道奇酷搏繼承了道奇車型的純正血統，從格柵到排氣尾管都具有鮮明的道奇品牌風格，集中體現了道奇品牌“進取、自由、睿智、樂活”的核心特質。同時道奇酷搏個性十足，從與車身同色的飾板到翼子板包圍的車輪，每個細節(jié)都在釋放著他的炫酷魅力。編輯本段內飾　　內飾方面酷搏采用了簡單、干練的設計風格，素雅的顏色讓車主感覺很清新。中控上各功能按鍵清晰，操作起來比較順手。在空間上，酷搏很靈活，座椅可完全折疊放平，很實用。 　　設計師對車內空間的利用和舒適性也超越了傳統的緊湊級轎車：道奇酷博Caliber具有可向前折疊的前排乘客座椅，可以提供類似于桌面的多功能性，而60/40分開式后排座椅不僅可以折疊放平，放置很多的行李物品，還可以調節(jié)靠背傾角。 　　酷博的內部空間功能性很強，像它的行李箱容積達到524升，比一般的兩廂轎車要大很多。車內還有專門開辟出的能放四罐飲料的飲料儲物箱，中央扶手上面還有特定的開口來放置微型電話或者MP3等等，處處體現了酷博的細心與關懷.　　發(fā)動機　　道奇酷博Caliber的動力系統是全新設計的。目前在北美市場上，道奇酷博Caliber共有1.8升，2.0升和2.4升3種直列四缸GEMA發(fā)動機可供選擇。值得一提的是道奇酷博Caliber所搭載的三款直列四缸GEMA發(fā)動機是集合克萊斯勒，三菱和現代三家汽車公司共同開發(fā)的新系列發(fā)動機。GEMA的全稱是GlobalEngineManufacturingAlliance（全球發(fā)動機制造聯盟），它由克萊斯勒，三菱和現代共同建立的合資公司。其作用是合作開發(fā)并聯合制造共享發(fā)動機以期降低設計和制造成本。 　　全新開發(fā)的GEMA發(fā)動機為全鋁16VDOHC發(fā)動機，換上了雙頂置凸輪軸這種全球同步的技術，氣缸也是全鋁制的，并且采用了雙VVT氣門（進排氣門）正時系統，相對之前的克萊斯勒老款同排量發(fā)動機動力更強勁而油耗更低。雙VVT的可變氣門正時機構所帶來不錯的動力性和經濟性，使得它所迸發(fā)出的158馬力的最大功率和190牛米的最大扭矩躍居國內2.0升發(fā)動機之最。率先進入中國市場的將是可以發(fā)出 115kW的最大功率和190NM的最大扭矩的2.0升GEMA發(fā)動機�！　∽兯倨鳌　≡谧兯倨鞣矫�，道奇沒有再次使用已經近30年歷史的41TE四速自動變速器，而是推陳出新的采用了來自日產旗下的Jatco公司的第二代無級變速器（CVT2）。它可以通過模擬六個分級檔位，讓駕駛員能夠進行手動控制。與傳統的四速自動變速驅動橋相比，JatcoCVT2無級變速器的采用將燃油經濟性提高了6-8%。同時，它不像其他的CROSS車型那樣配備四驅系統，它采用的是兩輪驅動，經濟性自然比四驅的要好。 　　配備126kW2.4LGEMA發(fā)動機和這款CVT2無級變速器的 ... 展開 道奇酷博Caliber得到了10.4s的0-100km/h加速時間，同時道奇還配備了來自加拿大瑪格納公司開發(fā)的T355五速變速器�！　�懸掛裝置　　懸掛裝置采用的是前麥弗遜后多連桿的結構，這不僅在美系車上很少配備，而且在國內A級兩廂車上也是不多見的，目前配備這樣的懸掛結構的只有�？怂挂粋�。多連桿的后懸掛由于定位精準，可以使車輛在過彎的時候擁有很好的操控性，突破極限的概率比同級車中主流的縱臂扭轉梁和麥弗遜要低很多，這也意味著主動安全性的提高�？岵┡涞氖�215Mm的大號輪胎，這也是國內同級車中唯一的。編輯本段外觀細節(jié)　　通常大家看到的“大公羊”，實際上就是道奇品牌，這個名字來自于它車頭懸掛的頂著犄角的羊頭車標�？岵┯兄�鮮明的道奇特征，車頭的田字格和國產的凱領有異曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。 　　在18寸大輪轂和寬大輪拱的烘托下，酷博的側面線條張揚而有力度，車頂如蒼穹一般的弧線從A柱YI直延伸到車尾，使這個美式硬漢在堅毅的同時，又展現出它獨特的一面，畢竟不是SUV車型，不用非得有棱有角。 　　尾部造型比較另類，既和前臉的大氣、硬派相呼應，又與車型的弧線完美銜接，于是不得不在后擋風玻璃的下沿設計一個平臺，但從尾部幾乎看不出來，只有從側面看時比較明顯。

外觀美式的大氣風格！ 內飾配置也算高端！就是進口的，會比較貴！但如果有錢時值得買的！因為不像日本車，都是街車！ 這輛比較獨特！