買了優(yōu)點：1.雙VVT-i動力十足，是同等價格小車中動力最強勁的，綠燈一亮，一踩油馬上飚了出去，往倒后鏡一看，其它車都在遠遠拋在后面了2.小巧，倒車泊位占位置都容易。對于小巧的外形，其內(nèi)部空間已經(jīng)很充足了，特別是在高度上，170的人做進去后頭頂還有多于一個拳頭的位置，我是對比了同價格外形相仿的多款小車得出的結(jié)論。（如果要跟騏達比內(nèi)部空間，那肯定是沒得比的，騏達的外形就要比雅力士大很多）3.省油，不用真不知道，現(xiàn)在的油價，大約就0.4元/公里缺點：那就見人見智了，比如說車內(nèi)塑膠感強、只有單碟、副駕上沒有前頭鏡……

1空間 雅力士的空間從駕駛員角度來說還可以，我180CM，頭部空間比較富裕，進去坐好后，坐姿是比較舒服的，不是把肚子窩在那開的那種感覺，但是上下車時候方向盤和座位距離稍緊張。因為車小，所以左邊放腳那個區(qū)域角度比較陡，嘗試了其他各種姿勢，大概找到了目前開著的時候整體計較舒服坐姿和腿的方法 2油門 現(xiàn)在大概知道了油門輕的意思，就是用同樣的力氣踩油門，其他車油門踏板下去2厘米，咱的雅力士可能就是下去4厘米，大概就這么意思吧，所以剛開上，一腳油下去車竄出去了，在路上慢慢的適應(yīng)和習(xí)慣了后，覺得雅力士的油門確實比較輕，只用輕輕很舒緩的踩就可以 3動力 和我以前的凱越HRV，和現(xiàn)在1.8T昊銳坐對比，比以前的凱越HRV油門響應(yīng)和提速都好很多，以前那個HRV純粹屬于油門踩下去著急不提速那個車也重，反正就是駕駛毫無樂趣屬于感覺比較笨重的類型；和昊銳1.8T比較的話，因為昨天還沒有使勁踩油門，感覺就是雅力士提速那種感覺和昊銳還是有些區(qū)別，昨天沒超過3000轉(zhuǎn)最快90公里，感覺動力夠用，現(xiàn)在開車已經(jīng)過了剛學(xué)駕照后的階段，喜歡開比較穩(wěn)健的風(fēng)格，所以很滿意對動力 4噪音和音響 在走普通路面地上有一段有很多溢撒的小石子，開過去敲擊底盤聲還是很明顯的，稀里嘩啦的；上高速后比較安靜，點火啟動后車內(nèi)也不是太吵，雖然是兩喇叭車內(nèi)，但是聽個廣播和CD也還湊合 5.換檔 雖然是4AT，除了收油后車自己降檔時候有些感覺，整體來講和昊銳上的愛信6速手自一體差異不大，整個換檔過程比較安靜沒有那種坐車上咯噔咯噔的感覺，所以對這個是相當(dāng)?shù)臐M意 6燈光 雖然雅力士的大燈燈光可以調(diào)，但是我調(diào)到最高后，照射距離不是太遠，機場北線高速有段沒有燈，所以在這種路面上，明顯感覺在90公里的時速下，照得距離近的話，開起來總覺得心里沒底不敢開快（我說的不是遠光奧，遠光所有車都又遠又高的），這也有個好處提醒我晚上開車慢點.

買了 優(yōu)點： 1. 雙VVT-i動力十足，是同等價格小車中動力最強勁的，綠燈一亮，一踩油馬上飚了出去，往倒后鏡一看，其它車都在遠遠拋在后面了 2. 小巧，倒車泊位占位置都容易。 對于小巧的外形，其內(nèi)部空間已經(jīng)很充足了，特別是在高度上，170的人做進去后頭頂還有多于一個拳頭的位置，我是對比了同價格外形相仿的多款小車得出的結(jié)論。（如果要跟騏達比內(nèi)部空間，那肯定是沒得比的，騏達的外形就要比雅力士大很多） 3. 省油，不用真不知道，現(xiàn)在的油價，大約就0.4元/公里 缺點：那就見人見智了，比如說車內(nèi)塑膠感強、只有單碟、副駕上沒有前頭鏡……