磨合期主要是要注意控制油門(mén)，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，起步要慢，停車(chē)要慢，盡量避免急剎車(chē)，機(jī)油要及時(shí)更換，記得勤保養(yǎng)，一般是1800公里換第一次，5000公里左右再換第二次，第二次更換機(jī)油后，也就過(guò)了磨合期了。 雅力士如果跑高速，放開(kāi)跑可以跑到140，省油的跑法是控制到90-100左右，磨合期主要看轉(zhuǎn)速，一般不超過(guò)100位最佳。

雅力士屬于兩廂緊湊型轎車(chē)，是豐田的全球戰(zhàn)略車(chē)型！發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，真的是提速挺快的，其實(shí)在市區(qū)里面開(kāi)開(kāi)還是很不錯(cuò)的呢！在徐匯區(qū)中山南二路有家廣汽豐田交運(yùn)瑞金店（城市中心旗艦店），里面有雅力士！

　　優(yōu) 點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力充沛，操控靈活生動(dòng)，車(chē)內(nèi)設(shè)備人性化程度高　　缺 點(diǎn)： 售價(jià)偏高，車(chē)內(nèi)空間稍顯緊湊　　雅力士 簡(jiǎn)介　　在廣州車(chē)展上，豐田展出了一系列新車(chē)，并為這些新車(chē)賦予了更有趣的中文名。從霸道改名普拉多，凌志改名雷克薩斯，到佳美改名凱美瑞，數(shù)款車(chē)?yán)世噬峡诘闹形拿�，都因�(yàn)椴环�合音譯，而慘遭豐田“毒手”。如今，即將由廣州豐田生產(chǎn)的YARIS竟然被豐田改名為“雅力士”，而第七代陸地巡洋艦則被賦予了“蘭德酷路澤”的怪異名稱�？磥�(lái)，豐田是要將改名進(jìn)行到底了�！　≡谪S田的參展陣容中，主要包括豐田全球三大戰(zhàn)略車(chē)型之一的雅力士、一汽豐田全新威馳、通過(guò)廣汽TOYOTA渠道銷(xiāo)售的兩款進(jìn)口車(chē)——漢蘭達(dá)和FJ Cruiser，以及Hybrid X混合動(dòng)力概念車(chē)等車(chē)型�！　《ㄎ粸椤柏S田第一緊湊型轎車(chē)”的YARIS在本屆車(chē)展上亮相，廣州豐田首次公布了它的中文名——雅力士。雅力士是國(guó)內(nèi)唯一一款掛豐田標(biāo)識(shí)的兩廂緊湊型轎車(chē)，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車(chē)的發(fā)展潮流，開(kāi)發(fā)的成功作品之一�！　⊥庥^　　雅力士全身都感覺(jué)鼓鼓的，沒(méi)有鋒利的折線，過(guò)度自然。雅力士的車(chē)頭很短，而且相對(duì)較平，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并不會(huì)讓人感覺(jué)臃腫，反而充滿張力。采用蜂窩6邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動(dòng)感時(shí)尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標(biāo)）繼承了豐田最新的家族設(shè)計(jì)，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂(lè)。超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側(cè)，“小車(chē)大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢(shì)，雅力士大燈照明高度還能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常人性化�！　�內(nèi)飾　　車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)與新威馳極為相近，包括三輻式方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕等。雅力士的車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)潔、時(shí)尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡(jiǎn)化使用功能，加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤(pán)，由上至下垂直延伸，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。垂直布置的三個(gè)大空調(diào)旋鈕不僅便于操作，而且這種設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)造型，節(jié)約出來(lái)的中控臺(tái)兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，最大限度的提高了空間的使用效率。而側(cè)門(mén)板內(nèi)側(cè)的大傾角設(shè)計(jì)也讓乘員的臂膀更為舒適，類似的人性化裝備包括了中控臺(tái)底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲(chǔ)物盒以及遍及全車(chē)的眾多儲(chǔ)物空間�！　∨渲谩　∽鳛榫o湊級(jí)家轎，雅力士在配置方面并不吝嗇，可調(diào)式方向盤(pán)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、中控門(mén)鎖、智能鑰匙、設(shè)有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）等配置都能在車(chē)內(nèi)找到�！　“踩�　　即使制動(dòng)系統(tǒng)仍然采用了這個(gè)級(jí)別偏好的前盤(pán)后鼓式，但瑕不掩玉，包括ABS+EBD+BA、GOA車(chē)身、前排二級(jí)式雙SRS氣囊、側(cè)SRS氣囊及窗簾式SRS氣囊等安全裝備的配備，還是讓雅力士成為豐田最堅(jiān)固的緊湊兩廂車(chē)，早在2000年，雅力士就獲得了歐洲NCAP五星級(jí)評(píng)定�！　∈袌�(chǎng)　　自1999年在歐洲上市至今，雅力士在全球的銷(xiāo)量超過(guò)300萬(wàn)輛，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的歐美市場(chǎng)廣受青睞，多次被世界權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J．D POWER評(píng)選為“消費(fèi)者最滿意汽車(chē)”，并曾同時(shí)榮獲歐洲年度汽車(chē)大獎(jiǎng)和日本年度汽車(chē)大獎(jiǎng)兩項(xiàng)殊榮。它有機(jī)結(jié)合了“歐洲風(fēng)情”與完美主義風(fēng)格，具有世界領(lǐng)先的“安全、環(huán)保、節(jié)能”新技術(shù)和更高的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)�！　⊙帕κ窟@款首戰(zhàn)功成于歐洲，暢銷(xiāo)于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車(chē)，自1999年上市以來(lái)，在全球的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，其中，在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到160萬(wàn)臺(tái)。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車(chē)型。在廣州，國(guó)產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)�！　【C述　　Yaris雅力士具有“9+3”的綜合優(yōu)勢(shì)。所謂“9”是指Yaris雅力士在安全 ... 展開(kāi) 、動(dòng)力、操控、空間、外形、配置、布局、品質(zhì)、服務(wù)等9大方面超越對(duì)手，將全面改變部分消費(fèi)者對(duì)該類型轎車(chē)“不安全、質(zhì)量差”的誤解，為中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立起全新的標(biāo)桿。而“3”則是指Yaris雅力士的三層次品牌定位：Yaris雅力士首先是“世界的”，因?yàn)樗�是站在全球高度，為迎合世界駕駛理念及時(shí)尚品味的主流趨勢(shì)，由TOYOTA歐洲設(shè)計(jì)中心(ED Square)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車(chē)型，多次當(dāng)選歐洲、日本年度車(chē)型，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，證明了其“世界車(chē)”的地位；其次，Yaris雅力士是“豐田的”，它葆有著豐田產(chǎn)品一貫的優(yōu)異品質(zhì)和科技精華，先進(jìn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、豐富的乘員保護(hù)裝備保證了其歐洲NCAP五星級(jí)的被動(dòng)安全水準(zhǔn)，在最為嚴(yán)格的歐洲NCAP（新車(chē)性能評(píng)估）碰撞測(cè)試中，獲得了第一名的好成績(jī)，其安全性堪比中高級(jí)車(chē)；第三，Yaris雅力士更是“中國(guó)的”，將堅(jiān)守廣州豐田“顧客第一”的企業(yè)價(jià)值觀，它為改變國(guó)內(nèi)兩廂車(chē) “安全性差”“品質(zhì)低下”面貌而生，為滿足中國(guó)兩廂車(chē)消費(fèi)者的真實(shí)需求而來(lái)。 收起

田雅力士?jī)?yōu)點(diǎn)：外形小巧精致，比較時(shí)髦。缺點(diǎn)：保有量低，維修配件貴，內(nèi)部空間較小。 新飛度優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，保有量大，也較省油。缺點(diǎn)：皮薄不結(jié)實(shí)，安全性不佳。 206優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，操控良好。缺點(diǎn)：后排空間小。 馬2優(yōu)點(diǎn)：操控良好，外型新穎。缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)費(fèi)用昂貴。 飛度各方面都不錯(cuò)，就是安全有些擔(dān)憂。馬2和雅力士外型新穎但要多掏銀子，性價(jià)比不高。 女士開(kāi)，如果不是經(jīng)常要做滿5人的話206不錯(cuò) 來(lái)源以易車(chē)答疑