派喜的價格與飛度和雅力士相差較大，飛度和雅力士是世界名小車，技術(shù)和性能以及各項都明顯優(yōu)于派喜。若不差錢，應(yīng)該在致炫(全新的雅力士)和即將上市的新飛度中對比選擇。

在兩廂小車中，日系的雅力士、新飛度、馬2、是大家最關(guān)注的小車，三款車各方面都很接近，但是雅力士標(biāo)配的GOA高強(qiáng)度車身，全系標(biāo)配6安全氣囊、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)等安全配置、可調(diào)節(jié)大燈、LED高位剎車燈等，是三款車中領(lǐng)先的

我也是女生，我開車開了有8年了。雅力士是我第一部自己的車，去年買的。我爸媽說挺適合女孩子的。它很節(jié)油。非常地節(jié)油，一加侖油可以開40mile（我在美國）雅力士這個款很新，我去年買的雅力士還是100%日本原裝的。不知道現(xiàn)在及中國市場是否也是100%日本原裝。因為是日本原裝的，質(zhì)量我絕對信得過。開了一年多一直都很好。的確是相對便宜，但是它的性價比我要說還是很高的。況且想必你就是平時上街開一開，它小巧，外形很可愛。挺好的。除了我，我還有一個朋友也是開雅力士，他開了有3年多了，從來沒有聽他抱怨過這部車有哪里不好。我還看到我家有個鄰居的媽媽也開和我的一模一樣的雅力士。車子只要你平時好好保養(yǎng)車，沒有問題的。的確它的儀表盤是在中間而不是在方向盤前方，然后座位有點硬，座位你是可以調(diào)低的，我一直不知道，覺得坐進(jìn)去好高啊，后來我爸爸告訴我可以調(diào)節(jié)的哦-_-我不知道樓上兩位是否有開過雅力士。車不怎樣是取決于什么呢？如果您是專業(yè)賽車手我覺得是有一定要求的，但是只是用作代步，再根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力買車，豐田的雅力士真的是挺劃算的。銷量不代表質(zhì)量，買車的不代表他們懂車。我開了8年的車，跑長途和短途，經(jīng)驗不能說豐富但是比一般人來講是有的，很多牌子的都開過：豐田雅力士，凱美瑞和花冠，本田雅閣，福特，起亞，尼桑還有馬自達(dá)。修理車的小經(jīng)驗我也有。我只能說亞洲系的牌子只有日系的能開，韓國車太爛了。日系的車中，我偏好于豐田和本田。它們的質(zhì)量是沒得說的，特別是本田的發(fā)動機(jī)，真的是王道。前段時間美國出了個汽車質(zhì)量報告本田和豐田的質(zhì)量檢測報告都是排在前列的，打敗美國的本土牌子。如果說日本車質(zhì)量不好因為不經(jīng)得撞，我只能說那就去買輛卡車好了。謝謝~

實事求是的說這個車確實是好車。最大特點就是靈活、省心。前陣子看到國外的一個新車調(diào)查，雅力士是小車?yán)锕收下首畹偷�，和別克相當(dāng)。起步快，油門反應(yīng)靈敏，一踩油門速度就蹭的上去了。因為車身小，轉(zhuǎn)彎半徑才4.7米，方向盤的指向性又很精準(zhǔn)，在塞車路面上駕駛尤顯靈活。如果車技好，可以買手動的，還可以更省油。跑高速的話也比較安靜，當(dāng)然跟中級車不能比了，就小車來說還算不錯，120的話正常說話不受影響，車身也比較穩(wěn)，跑過140，沒有飄的感覺。發(fā)動機(jī)是雙vvt-i的，確實不錯。很多中級車的發(fā)動機(jī)技術(shù)和這個差不多。