這兩款車首選嘉年華。這個價位你可以看看樓上推薦的POLO，還有瑞納、新捷達。

歐朗剛上市價格不太實惠，底盤和老捷達是一樣的，基于大眾PQ32+平臺打造，這個平臺是由捷達的PQ32平臺升級而來。搭載了由一汽自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，歐朗需要的是一個合理的價格，和一個靠譜的定位。還是推薦新V3菱悅風采版，這款車的外觀很拉風，帶尾翼很運動，而且發(fā)動機，變速箱，底盤啥的都是三菱的技術，比歐朗要省油，開起來還很順手，關鍵性價比高。

我是標致307的車主，當然力頂標致了。標致車從內外部做工到發(fā)動機的質量，再到底盤的行駛穩(wěn)定性都要優(yōu)于v3，安全性方面標致更要比v3強一個檔次，v3是沿用日本90年代初期的技術，就是5代民版藍瑟的簡裝版而已，車身單薄程度比夏利強不了太多。但v3的優(yōu)勢是比較省油，相對于法系的標致的高轉速發(fā)動機來說，每百公里可以節(jié)省1—2個油。

如果這三個排名： 1, V3 2，新賽歐 3，BYD 但真的不推薦BYD，將來一定會后悔的。 品牌來說，新賽歐好有點， 但是感覺沒有V3扎實。V3節(jié)油比較好，但是內飾實在太一般。 東南畢竟是小廠， 細節(jié)做的比新賽歐差。 但是V3的好處就是底盤要扎實一些。 如果我選這2個車， 也挺糾結的。不過最后我會選擇V3。