發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈報(bào)警一般是電噴控制系統(tǒng)的傳感器故障，具體需要用電腦診斷儀檢測(cè)。

由于中國(guó)油品低劣，大氣污染及駕駛習(xí)慣等等綜合因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放燈超標(biāo)燈（神燈）點(diǎn)亮。這一般意味著發(fā)動(dòng)機(jī)正工作于惡劣工況下，會(huì)影響排放指標(biāo)。實(shí)際來看，此燈亮不亮貌似關(guān)系不大，僅僅代表車排放超標(biāo)了。對(duì)機(jī)械性能無甚影響。解決方案很多，根據(jù)具體情況自主選擇。一般為清洗節(jié)氣門、拉高速燒積碳、ecu初始化、換97#汽油以及添加劑等等。

您反映的現(xiàn)象只是說明自動(dòng)變速箱存在故障，需要到服務(wù)站進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)才能確定故障原因。費(fèi)用也要等確定故障后才能報(bào)出。

不管是什么牌的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，工作原理是一樣的，機(jī)油報(bào)警指示燈亮起是很嚴(yán)肅的問題，盡管冷車和熱車時(shí)都看過機(jī)油標(biāo)尺，是不缺機(jī)油的，這只能說明油底殼供發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的油不缺，而車的問題應(yīng)該只有二個(gè)方面： 一是機(jī)油泵出了問題，一般是機(jī)油泵工作狀態(tài)不正常；壓力不夠，或時(shí)而工作。導(dǎo)致泵出供缸體內(nèi)潤(rùn)滑的機(jī)油時(shí)多時(shí)少或時(shí)沒，正如你說的：機(jī)油報(bào)警燈就亮起，給油時(shí)熄滅，一松油門就又亮起。在冷車剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈反倒不亮的狀態(tài)。 二是線路問題：機(jī)油報(bào)警指示燈的線路直接連到機(jī)油泵上的感應(yīng)器的，如果是接插件的接觸不好，那機(jī)油報(bào)警燈就會(huì)隨發(fā)電機(jī)加速引起的共震而時(shí)亮?xí)r滅，應(yīng)該比較有節(jié)奏的。 所以我感覺是機(jī)油泵出了問題而不是線路的問題。請(qǐng)你應(yīng)該盡早去維修，萬一你駕車在高速公路上，萬一你行駛在前沒村后沒店的地方，一旦機(jī)油泵徹底壞了，你也不知情，高速行駛下可能因缺機(jī)油而拉缸，你會(huì)后悔的。關(guān)于價(jià)錢問題：你可以多問幾家汽修廠，換機(jī)油泵多少錢，有個(gè)比較也就有的放矢了。。。