優(yōu)點(diǎn)： 主動(dòng)安全性能高：操控舒適、方向明確、穩(wěn)定性好、全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)及主動(dòng)緊急制動(dòng)安全系統(tǒng)。性價(jià)比最高。選擇207就是因?yàn)槠涑�高的性價(jià)比，同樣的價(jià)格配置比其他車的高很多。試駕的感受其良好的操控，過(guò)彎的力度穩(wěn)定性好，發(fā)動(dòng)機(jī)離合器技術(shù)成熟，久經(jīng)考驗(yàn)�？臻g對(duì)于上下班代步綽綽有余。沒(méi)有最好的車，只有最合適的車。試來(lái)試去感觸最深的還是207超高的性價(jià)比、超炫超酷的外形、和厚實(shí)的配置。。。至少我是這么感覺(jué)的。全系標(biāo)配前、后電動(dòng)車窗和前、后電動(dòng)雨刷及電控后視鏡還有倒車?yán)走_(dá)非常的人性化。缺點(diǎn)： 備用輪胎在車底（不像三廂的是在后備箱里），取車那天為了找千斤頂居然和銷售小姐費(fèi)了九牛二虎之力將備用輪胎拆了才找到，結(jié)果卻裝不上去了。后備箱和手套箱都沒(méi)有照明。USB接口是mini的，要用轉(zhuǎn)接頭。對(duì)于動(dòng)力而言市區(qū)低轉(zhuǎn)速行駛動(dòng)力加速不夠，高速提速還行。外觀： 醒目的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)氣口非常有個(gè)性，炫酷兇猛的大燈和流線行的車身也是該車最大的亮點(diǎn)，車后仿LED尾燈也顯得非常有特色，獅王小辛巴的美譽(yù)。內(nèi)飾： 質(zhì)量?jī)?yōu)良，材料厚實(shí)，顏色搭配的也非常協(xié)調(diào)。只有淺內(nèi)飾配黑色儀表盤，深內(nèi)飾配銀色運(yùn)動(dòng)油門、腳剎、離合器。要是能兩者兼得就更完美了。（個(gè)人喜歡黑色儀表加銀色運(yùn)動(dòng)油門、腳剎、離合器，可惜兩者不可兼得）。深色耐臟，淺色夏天不易吸熱。最終我還是決定選擇淺內(nèi)飾，理由是深色內(nèi)飾白色儀表顯得太土了，而且淺內(nèi)飾可以有效減少夏天吸熱，不會(huì)顯得那么悶熱適當(dāng)減少空調(diào)的油耗。關(guān)于銀色運(yùn)動(dòng)油門、腳剎、離合器淘寶網(wǎng)上有售很便宜�？臻g： 一般。前排只要不是太高太胖（1.78以上、160斤以上）的會(huì)非常舒適，后排則較為緊湊。全車只適合4個(gè)大人+1個(gè)學(xué)齡前小孩。而且必須盡可能把最高最胖的人員安排在前排。后備箱的容積還行，足夠一家五口中短途自駕游。（4-6箱啤酒沒(méi)問(wèn)題）配置： 該有的實(shí)用的功能齊全足夠普通家庭正常使用了。動(dòng)力： 足夠一家五口代步、自駕游。市區(qū)低轉(zhuǎn)速起步加速較慢，高速公路高轉(zhuǎn)速加速穩(wěn)定，提升空間較一般同類緊湊AO型車強(qiáng)出很多。120碼很穩(wěn)定，提速還有空間，最高有人開出160碼（不過(guò)那樣不安全，不推薦）對(duì)很多新人上手有一定難度。很多新人剛開始接觸新車不敢給油，所以總覺(jué)得起步很肉有頓挫感。需要適應(yīng)一段時(shí)間摸清發(fā)動(dòng)機(jī)特性才能達(dá)到人車合一的境界。操控： 手感非常舒適，新人上手容易，適應(yīng)性強(qiáng)，方向明確，穩(wěn)定性好，過(guò)彎準(zhǔn)確，指哪打哪。完美的提高了駕車的樂(lè)趣及主動(dòng)安全。油耗： 一般。（市區(qū)高速各一半）第一次加300元38升油跑了380公里，約合10個(gè)油。第二次加300元38升油跑了450公里，約合8.4個(gè)油。第三次加300元38升油跑了480公里，約合7.9個(gè)油。還有提升空間顧及出了磨合期能降到7個(gè)油。舒適： 前排非常舒適包裹性極好，后排略顯局促只夠2個(gè)成人+1個(gè)學(xué)齡前兒童。前排4個(gè)喇叭立體聲音響效果也尤為出色，后排因?yàn)楹?jiǎn)配少兩個(gè)喇叭略遜。全系標(biāo)配前、后電動(dòng)車窗及前、后電動(dòng)雨刷和電控后視鏡還有倒車?yán)走_(dá)顯得非常的人性化。（在很多同類AO級(jí)車型里只有高配才會(huì)有這么齊全的裝備）保養(yǎng)： 計(jì)算下來(lái)費(fèi)用還算合理。

要細(xì)說(shuō)的話，那真是論文都說(shuō)不完。一個(gè)車怎么樣，是多角度看的。因?yàn)闆](méi)有完美的車，所以也沒(méi)有最好的車。用三個(gè)字來(lái)說(shuō)207，那我會(huì)說(shuō)：還可以。畢竟是一個(gè)10萬(wàn)元入門的合資品牌車，要說(shuō)多高檔多豪華，那肯定是不行的；A0級(jí)的小車，要多大的空間多舒適的駕乘感受，那肯定也是不行的；但是207是一款個(gè)人覺(jué)得非常棒的代步工具。集合了PSA造車一貫的風(fēng)格的特點(diǎn)，與標(biāo)致其他車型一樣，是一款個(gè)性十分鮮明的車子，鮮明得近乎固執(zhí)，這點(diǎn)很像法國(guó)人，嘿嘿！但它確實(shí)是這樣，207的優(yōu)點(diǎn)非常突出，能夠讓你一眼就能看到，同樣的，缺點(diǎn)也沒(méi)有分毫掩飾。它就是這樣一輛愛(ài)憎分明的車子，也是為什么有的人對(duì)它不屑一顧，有的人卻愛(ài)它得要死。字字原創(chuàng)，所以打字太累。主要和你說(shuō)說(shuō)硬件吧：底盤發(fā)動(dòng)機(jī)座椅。PSA就是以底盤技術(shù)出名的，說(shuō)世界第一底盤制造商也不為過(guò)，207繼承的是206的底盤，久經(jīng)WRC汽車?yán)�力賽考�?yàn)，并多次拿過(guò)冠軍；發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA經(jīng)典的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車上都有配備，比如當(dāng)年老三樣之一的富康、現(xiàn)在的愛(ài)麗舍、C2、風(fēng)神S30和H30等等。超過(guò)20年的成熟技術(shù)，比起新研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的優(yōu)勢(shì)就是非常成熟，已經(jīng)挑不出什么問(wèn)題和毛病來(lái)，而且維修方便，很多車主就是看重這個(gè)，畢竟買這個(gè)級(jí)別的車，保養(yǎng)費(fèi)用也是重點(diǎn)考慮的；1.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是一款成熟產(chǎn)品，還搭載在標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉、以前的神車塞納，還有畢加索等等等等，直到現(xiàn)在，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件還依賴純進(jìn)口方式，可見(jiàn)標(biāo)致總部對(duì)質(zhì)量要求的嚴(yán)苛。座椅就不多說(shuō)了，這個(gè)用料方面主要是環(huán)保上，很難有明顯差異。

發(fā)動(dòng)機(jī)比較老一些，也不是和法國(guó)207同步的，只是在國(guó)產(chǎn)206的基礎(chǔ)上改進(jìn)了一下，配置不是很高，價(jià)格不算低，空間小一些，日常家用也足夠了，標(biāo)致車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，1.6的車保養(yǎng)間隔長(zhǎng)，比較方便，總的來(lái)說(shuō)207算是中規(guī)中矩

你好，這車不錯(cuò)的，優(yōu)點(diǎn)：前臉造型夠時(shí)尚浪漫，內(nèi)飾做工用料水準(zhǔn)很高各種配置齊全缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)的太過(guò)平穩(wěn)，高速過(guò)彎尾部大大影響了穩(wěn)定性系列介紹：東風(fēng)標(biāo)致207的最大亮點(diǎn)在于其外觀的設(shè)計(jì)，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計(jì)，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風(fēng)格相近。前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進(jìn)氣格柵和前部防擦條的設(shè)計(jì)和307一樣，采用了大嘴版的路線。從側(cè)面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似。三廂尾部的處理非常出色：不像其他小型車的“屁股”那樣狗尾續(xù)貂，給人局促之感，它顯得非常舒展和飽滿，很有標(biāo)致607的那份沉穩(wěn)大氣的神韻，讓人印象深刻