如果發(fā)現(xiàn)大燈車內(nèi)調(diào)節(jié)不理想，將發(fā)動機蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi)6角羅絲，用車上自備螺絲刀調(diào)整即可。調(diào)燈光的時候不要用墻，把車開到平路上，近光的點調(diào)在30米距離并兩點重合在一起，遠光點調(diào)到與地面平行就可以了，用墻是調(diào)兩個遠光點平行的。1.將車停在車頭與墻7.6米遠的位置，確保地面是水平的，并且汽車和墻是垂直的。2.測量地面到大燈中心的高度，并測量兩個大燈之間的距離。3.在墻上比大燈低0.1米的地方張貼一個水平遮蔽膠帶，并確保膠帶在汽車的正前方中央。4.調(diào)整垂直調(diào)節(jié)螺絲，直到大燈光束是位于墻上膠帶的中間。5.繼續(xù)調(diào)整垂直調(diào)節(jié)螺絲，直到大燈光束是徑直向前，為了確保調(diào)整的正確性，測量墻上光束的高度和大燈的高度，確保兩者的數(shù)值是相等的。

你好，我是東風標致官方購車顧問廠商報價：7.18-10.58萬國產(chǎn)標志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善。207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出色。搭配5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機排放已經(jīng)達到歐Ⅳ標準。1.4 L發(fā)動機的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉(zhuǎn)速3400 r/min時發(fā)動機就已經(jīng)達到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。你可以點擊這里對207進行咨詢或預約試駕。

其實了兩個車都很不錯。安全，操控，底盤，懸掛，剎車都沒的說。 品質(zhì)保證啊。你主要選選外觀吧。 POLO技術(shù)成熟，使用上表現(xiàn)穩(wěn)定吧。油耗了稍稍高點，但也屬于可接受的范圍吧。就是車型很久了，改動不大吧。車還是好車的。很不cuo哦。 標致207車沒的說，其實和206的動力系統(tǒng)很接近，外表變的更好看了。 206可是經(jīng)過市場考驗的哦，而且是WRC的冠軍車型，所以操控什么的沒的說，絕對的好，安全也很好。 現(xiàn)在很多人因為206不生產(chǎn)了，價格優(yōu)惠大，買尾貨圓了汽車夢呵呵。 不過，建議你選擇207三廂的。 首先比較實用，兩廂畢竟還有點206的影子。 其次吧，207的屁股設計的比307自然點，時尚點，所以不會影響整個車的外觀。 筆者是307大嘴版車主，所以絕對是良心建議哦。

離合比較高，發(fā)動機溫度正常在90度左右，油耗在7個左右，車門密封不怎么好