明顯是老款一汽大眾cc,后面的R字是自己貼的，而進口的大眾cc是雙邊雙出排氣

動力方面一定是2.0t會更強一些，不過不會強勁到很夸張的地步 相對來說，2.0T的動力匹配對于CC比較合適

寶馬X1整車基于3系平臺打造，是一款既彰顯轎車風格又擁有SUV性能的緊湊級城市多功能車，是寶馬X系列產(chǎn)品線的一款多功能休閑運動車。大眾CC是一款運動型三廂轎車車型，性價比高，更適合年齡稍大一些的人士。

看得出來你有些用車的傾向性，上面的朋友說的不錯，沒有接受說明你還有別的想法。 先說我的意見CT200H! 途觀可以pass因為加價，因為你拿來比較的另外兩款車都比較悶騷。 CT200H絕對是最正宗節(jié)儉型的悶騷，符合當前建設節(jié)能減排綠色環(huán)保的和諧社會需要。 CT200H主要是城市用車，雷克薩斯在美國GD power的排行中永遠是第一名，新車舊車故障率最低。這就是他的品牌價值，也是樹立品牌核心。不是你說豪華就豪華，奔馳寶馬曾經(jīng)被GD Power評為最差。相信你也不是想買來改裝，發(fā)燒使用，家用可靠性，經(jīng)濟型均能夠排在所有汽車的第一。 CT200H也比較適合女孩子，如果你不想為了意外開支的操心勞神。CT200H的6年售后免費維修保養(yǎng)比較實惠，加上油耗6年至少能夠節(jié)約6-9萬銀子。別忘了雷克薩斯的舊車故障率也是排名最低的，不信你可以自己去計算比較一下。 CT200H屬于輕混合動力汽車，所以在保養(yǎng)上面與一般汽車無異。日常維護保養(yǎng)1萬公里一次，6年后的自費機油機濾的保養(yǎng)應該會在6-800元之間，你可以核實一下。什么電池壽命等等你可以忽略不計，第一壽命比較長，第二更換費用不至于像DSG變速箱價格要錢也要命!! 不怕虛榮，雷克薩斯服務于品牌也可以讓你的面子達到足夠的膨脹滿足! 不嫌寒磣，CT200H算是我也最中意的車，只是目前北京的優(yōu)惠不是太大，有些總價高于我的能力。