大眾最漂亮的是尚酷 當(dāng)然CC也很靚麗了 性能在30萬內(nèi)算很好了 但是目前大眾的DSG有缺陷 會(huì)突然怠速故障燈全亮俗稱死亡閃爍 以及才出現(xiàn)的突然加速現(xiàn)象 還有這款車的提車周期較長想縮短時(shí)間要加價(jià) 4S態(tài)度一天一個(gè)樣 被人稱作神車

CC1.8T：大眾最美的車，外型漂亮，雖然對(duì)于車輛外形的評(píng)價(jià)是仁者見仁智者見智，但CC的外形無疑是得到了大多數(shù)人的認(rèn)可；全景天窗和無框車門也是當(dāng)下流行的配置；TSI+DSG的動(dòng)力組合無論在動(dòng)力還是油耗上表現(xiàn)都很出色，至于1.8T還是2.0T其實(shí)如果不深究話并無太大差異；操控方面雖然說不上多出色，但也算上乘了；秉承德系車一貫作風(fēng)，安全性高，以上就是CC在同級(jí)車中出類拔萃的地方了。下面來說說不足之處，全景天窗就只能開個(gè)縫兒；無框車門在隔音降噪和密封性方面都不如傳統(tǒng)車門；TSI的保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)車中偏高；DSG的技術(shù)不太成熟、穩(wěn)定，但并不影響日常使用，如果你不是要求十分苛刻的話，這點(diǎn)不足可以忽略，但個(gè)人覺得2.0T的6速DSG要比1.8T的7速DSG更穩(wěn)定一些；懸掛調(diào)校偏軟，高速過彎時(shí)的側(cè)傾抑制欠佳；噪音較大；后排頭部空間局促，身材高大的肯定是坐著難受了。下面簡單說一下君威1.6T：懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，在高速過彎時(shí)能提供良好的支撐，操控上有些方面要優(yōu)于CC；美系車，車身鋼度強(qiáng)，底牌扎實(shí)穩(wěn)��；車內(nèi)空間寬敞。不足：電子及舒適性配置貧乏；由于偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛調(diào)校偏硬，舒適感較差；變速箱只有6速手動(dòng)，選擇范圍太窄，并且在換擋頓挫感方面不如自動(dòng)變速箱。至于CC和邁騰，的確除了外形以外，相似度很高，但也不只是換殼那么簡單，像風(fēng)阻系數(shù)啊，還有就是新邁騰加長的軸距已經(jīng)對(duì)操控造成了影響，而CC還是原來本色。另外我覺得外形不能就被簡簡單單的忽略了，如果人人都只看內(nèi)在不看外表，那世界上也就沒有小三了，化妝品也就賣不動(dòng)了，呵呵，隨便一說，樓主既然提到了CC就表示他還是比較看重CC的外形的。根據(jù)自身需要和自身情況選擇吧

非常值得！比銳志好太多了，日系車的安全先不說，CC怎么樣也是最新技術(shù)的車，太多內(nèi)涵了這車