性能君威gs最好。用的是新技術(shù)。2.0T SIDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),187Kw/350Nm動(dòng)力.Hiper-Strut高性能前懸,操控精準(zhǔn)。銳志技術(shù)有點(diǎn)老了，但是還是不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)車(chē)。主要是用來(lái)玩過(guò)完飄移的，改裝潛力大。喜歡后驅(qū)的可以考慮。cc外觀漂亮，不過(guò)我是說(shuō)2012款。新款前臉和邁騰似的。運(yùn)動(dòng)感大減。但是性能絕對(duì)優(yōu)秀�？赏诰虻臐摿�很大。畢竟大眾技術(shù)領(lǐng)先。福克斯和k5不是這個(gè)檔次的，不推薦。凱美瑞不是主打運(yùn)動(dòng)，油耗會(huì)好一些。

1、耗油，要是老在市內(nèi)跑，實(shí)際百公里15個(gè)左右2、不適合家用，雖然是中級(jí)車(chē)，但比較低矮，后排空間小，是按轎跑車(chē)設(shè)計(jì)的

寶馬X1整車(chē)基于3系平臺(tái)打造，是一款既彰顯轎車(chē)風(fēng)格又擁有SUV性能的緊湊級(jí)城市多功能車(chē)，是寶馬X系列產(chǎn)品線(xiàn)的一款多功能休閑運(yùn)動(dòng)車(chē)。大眾CC是一款運(yùn)動(dòng)型三廂轎車(chē)車(chē)型，性?xún)r(jià)比高，更適合年齡稍大一些的人士。

一汽大眾國(guó)產(chǎn)CC于2010年7月15日上市。新車(chē)將搭載邁騰那臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速DSG雙離合變速器，售價(jià)25.28-29.98萬(wàn)元。 樓主說(shuō)的是不是想買(mǎi)進(jìn)口3.6 升 V型6缸直噴汽油機(jī)CC 德國(guó)大眾汽車(chē) 參考價(jià)格: 50.5萬(wàn)--53.68萬(wàn) 車(chē)型尺寸: 4.799米 1.855米 1.417米 油耗: 10.1升/百公里 CC 配備了許多高科技設(shè)備，以期為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。駐車(chē)輔助系統(tǒng)便是一大亮點(diǎn):該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入駐停區(qū)域，只要駕駛者按下按鈕，剩下要做的便只有加速和剎車(chē)，全然不需要車(chē)外有人來(lái)輔助指揮。全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)使CC兼具跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性及高檔轎車(chē)的舒適感覺(jué)。 該系統(tǒng)提供三種工作模式:普通模式、運(yùn)動(dòng)模式以及舒適模式。如果選擇正常模式，懸架性能會(huì)顯得相對(duì)平和;如果選擇運(yùn)動(dòng)模式，則懸掛感覺(jué)會(huì)硬朗一些，使其運(yùn)動(dòng)性能、操控性能得以加強(qiáng)，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;選擇舒適模式，底盤(pán)懸掛會(huì)相對(duì)軟一些，給乘客帶來(lái)舒適的感覺(jué)。三種懸掛模式為駕駛者在不同路況及舒適和運(yùn)動(dòng)等不同駕駛感受之間提供了多重選擇。 外觀方面，大眾CC以邁騰為整體基礎(chǔ)，雖然比起邁騰商務(wù)穩(wěn)重的造型要流暢得多，但是骨子里還是散發(fā)出內(nèi)斂、保守嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。雖然與國(guó)產(chǎn)邁騰同一平臺(tái)，大眾CC更加激進(jìn)，車(chē)身長(zhǎng)度和寬度都有所增加，長(zhǎng)寬高度數(shù)據(jù)上各有增減，長(zhǎng)度在增加了34mm后達(dá)到4799mm，35mm的增幅也使車(chē)身?yè)碛辛?855mm的寬度，而1417mm的高度則被降低55mm后造成的�；⌒诬�(chē)頂雖然幫助車(chē)主賺足眼球，營(yíng)造了更加舒展大氣的車(chē)身線(xiàn)條，但由此帶來(lái)的后排嚴(yán)重局促的頭部空間似乎有些得不償失，這種設(shè)計(jì)在歐洲后排乘坐率較低的情況下尚可接受，國(guó)內(nèi)后排乘坐率較高.大眾CC作為較新產(chǎn)品，沒(méi)有采用基本逐漸被大眾放棄的大U型鍍鉻前臉，但也沒(méi)有采用第六代高爾夫等采用新一代家族風(fēng)格，所以看起來(lái)像是過(guò)渡設(shè)計(jì)。淚眼的大燈設(shè)計(jì)，比邁騰顯得更加兇猛、富有攻擊性。前保險(xiǎn)杠下唇更加突出，車(chē)燈、中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的線(xiàn)條雕塑感強(qiáng)烈，也更加富有張力。微微拱起的側(cè)身腰線(xiàn)，讓大眾CC在側(cè)面看去猶如一只伺機(jī)而出的捕食者，腰線(xiàn)從前翼子板向后開(kāi)始一直延伸至尾部，巧妙地和車(chē)燈相融合。C柱更為平滑，與車(chē)尾融為一體，側(cè)面看起來(lái)更加有型。尾燈被拉長(zhǎng)，而且位置更靠下，獨(dú)特的線(xiàn)條為車(chē)尾營(yíng)造出動(dòng)感而優(yōu)雅的感覺(jué)�？諝鈩�(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的短車(chē)尾造型，使該車(chē)看上去更像一款跑車(chē)。選擇CC是沒(méi)有錯(cuò)的! 詳細(xì)參數(shù) 車(chē)型有: 大眾CC 2010款 2.0TSI 風(fēng)尚版 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版 大眾CC 09款 3.6FSI 舒適版 大眾CC 09款 3.6FSI 頂配版 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(元)分別為: 39.39萬(wàn) 44.55萬(wàn) 50.50萬(wàn) 53.68萬(wàn) 廠(chǎng)商: 大眾(進(jìn)口) 大眾(進(jìn)口) 大眾(進(jìn)口) 大眾(進(jìn)口) 級(jí)別: 跑車(chē) 跑車(chē) 跑車(chē) 跑車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0T 210馬力 L4 2.0T 210馬力 L4 3.6L 300馬力 V6 3.6L 300馬力 V6 變速箱: 6速手自一體 6速手自一體 6擋雙離合 6擋雙離合 長(zhǎng)×寬×高(mm): 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 車(chē)體結(jié)構(gòu): 4門(mén)4座三廂車(chē) 4門(mén)4座三廂車(chē) 4門(mén)4座三廂車(chē) 4門(mén)4座三廂車(chē) 最高車(chē)速(km/h): 232 232 250 250 官方0-100加速(s): 7.8 7.8 5.6 5.6 實(shí)測(cè)0-100加速(s): - 7.8 - - 實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m): - 39.3 - - 實(shí)測(cè)油耗(L): - - - - 工信部綜合油耗(L): 8.7 8.7 10.7 10.7 整車(chē)質(zhì)保: 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車(chē)身 大眾CC 2010款 2.0TSI 風(fēng)尚版 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版 大眾CC 09款 3.6FSI 舒適版 大眾CC 09款 3.6FSI 頂配版 長(zhǎng)度(mm): 4799 4799 4799 4799 寬度(mm): 1855 1855 1855 1855 高度(mm): 1417 1417 1417 1417 軸距(mm): 2711 2711 2711 2711