自達睿翼是最適合改裝的車之一 有的買過來就直接改了. 輪胎可以用225/45 R18的，放心使用不會擦到，屬于正常升級范圍內(nèi)； 其他改裝建議： 懸掛系統(tǒng)：建議您降低車的懸掛，這樣你的車更向跑車了，拉風死你，但是路況要好，路況不好容易擦到底盤； 包圍：建議你加個小包圍就可以了，別改的那么夸張； 尾翼：這是必須的，尾翼可以倒流，使你的車開的再快也不飄，樣子也瞞酷的。 225/45/R18跟原車胎外徑相差只有3mm,所以絕對不需擔心碰到車輪拱。需注意的是，選擇輪轂方面必須跟原車的參數(shù)一致，如下： SIZE: 18'x7.5J （7.5寸就已經(jīng)足夠了） PCD: 5H x 114.3 ET: +45-+50 （偏距決定輪胎是否會干涉車身或剎車系統(tǒng)）

哥們，...改裝車之前是否應(yīng)該先了解一下自己改裝車子的要求是什么吧？例如：（是要求低轉(zhuǎn)高扭力的輸出，還是要高轉(zhuǎn)速馬力的輸出....）得有個大概方向吧？否則不是改車，是毀車...外觀單說先說包圍吧... 睿翼AUTOEXE大包圍 2500左右 帶中網(wǎng) 18寸輪轂+22545R18輪胎 一只2000左右OZ BBS 等等 肯定是仿大牌的 要是改真品一只就得1萬+ ZR是什么牌子？車身強化 強化拉桿 頂吧 底吧 2500左右 擾流翼 幾百至幾千 看你要求了...有比較夸張?zhí)祭w維的... 絞牙避震分普通 和全長可調(diào)式絞牙避震。 普通的隨車身高度調(diào)節(jié)硬度 全長可調(diào)節(jié)的是 硬度和高低可以分表調(diào)整的。 比較一般的3000-5000 專業(yè)點的1萬至2萬 最后就是排氣系統(tǒng)，這個可不能隨意亂改... 這個分為好幾段。又分直排和回壓如果想要改變聲音的話，裝尾段就可以了... 裝個S鼓就有你想要的聲音 但是就好像是洗臉不刷牙，只能看，不中用... 而且，自動擋車子不要加直排。還有口徑過大的排氣管。夠經(jīng)過大會影響自動擋的換擋，嚴重的話會使轉(zhuǎn)速根本就達不到高轉(zhuǎn)速就被強制換檔了。這些在你去消費的時候改裝店或是商家是不會跟你講的，他們只會告訴你，（換大口徑的排氣管，S鼓，直排...等等 這樣你的排氣系統(tǒng)才能發(fā)揮到極致...排氣順暢了車子動力就強了。）其實根本就是放屁！很有可能在改完排氣后車子出現(xiàn)油耗加大，跑起來很吃力的現(xiàn)象...這樣就極大可能造成二次甚至三次消費... 國內(nèi)改裝市場不成熟，80%的山寨貨造成車主的2-3次消費。改裝技術(shù)也是很惡心的......建議樓主一步一步來，先了解車子需要改裝的部件與構(gòu)造。不是說：（我拍錢，照這樣子給我改...）就可以了...也許樓主不怕花錢，但是花完錢后您的愛車也許會更難開... 我空間有點成功人士的見解...樓主可以看看。

想改，當然可以。動力提升的限度用排量來比喻不太合適，因為排氣量主要是表示發(fā)動機的大小的。單個活塞從上止點到下止點掃過的體積叫做單缸的排量，那注射器來比喻就是注射器能吸多少水，但是要去掉頂部的燃燒室的體積。多缸的排量就用單缸排量乘以缸數(shù)就行了。所以說用排量比喻不合適。但是可以用功率來衡量，一般好點的渦輪增壓能提高30%左右的功率。 但是加增壓是一項很大的改裝工程，有很多的連帶工作。首先僅加裝增壓器就要吧進氣系統(tǒng)改一遍，但是進這么做是不行的，因為加了增壓器后進氣量的范圍與電控單元預(yù)先設(shè)置的不一樣了，如果是自動擋的車子，又麻煩了，發(fā)動機提供的參數(shù)變了，電腦又不知怎么換擋了，會產(chǎn)生換擋不平順等等現(xiàn)象，所以就會報故障，而且會抑制增壓器的作用發(fā)揮，所以就要進行另外的改裝：刷電腦，修改點火提前角、噴油提前角、噴油量等等參數(shù)，這個項目也很耗米的！ 上面的工作做好了，又要對排氣系統(tǒng)下手了，原來的排氣系統(tǒng)是肯定跟不上的，總不能只進不出吧？ 俗話說好馬配好鞍，你的發(fā)動機性能再好也要通過傳動系傳到輪子，通過輪子提供更大的驅(qū)動力呀，不然仍是白費力啊，所以要改傳動系，比如離合器，還要換好的鋼圈和一雙好鞋子才行啊…… 改裝一般都是牽一發(fā)而動全身，除了汽車發(fā)燒友才會這么做，像我的翼豹改裝錢都夠再買臺車子了……

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