睿翼的開發(fā)理念是“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)，在安全性、環(huán)保 、動(dòng)力等各方面，都達(dá)到甚至超越了全球B級(jí)車中的最高水平，代表了馬自達(dá)品牌的終極追求方向，是一款名副其實(shí)的“明日之車”。

首先 性價(jià)比 睿翼和K5的比較這里已經(jīng)很多了！我看到人說K5性價(jià)比高 我不知如何判斷的？睿翼比K5早出很久從新鮮感來說一定比不過K5 如今2。5的頂配睿翼已經(jīng)降價(jià)到20萬以內(nèi) 而20萬只能買到20的K5 單從這點(diǎn)來說 K5的定價(jià)比睿翼要高 和新君威持一個(gè)水平線！其次 性能 K5小弟不才 至今沒有開過 睿翼的話朋友就有2,5的開過幾次 總體感覺睿翼的操控性和起步方面 一定優(yōu)勢(shì)明顯！還有一點(diǎn) 據(jù)說在韓國(guó)本地2。4的K5售價(jià)在16萬 而到中國(guó)就直接漲價(jià)到24萬，所以至今K5一直被詬病的售價(jià)過高問題顯而易見！再比 外觀內(nèi)飾 外觀來說K5確實(shí)不錯(cuò) 就像女人一樣 再漂亮的外表如果本身的質(zhì)素差人品差你會(huì)不會(huì)討做老婆呢？畢竟起亞的品牌在韓國(guó)只是2流而已，在中國(guó)還想吊起來賣！總結(jié)，目前的價(jià)格 小弟肯定選擇睿翼，如果K5的價(jià)格能個(gè)韓國(guó)持平 那么2著都可以！看喜歡外表多些還是性能多些！ 如果以25萬來說，選擇余地還是很多的 新制勝2,0T 新邁騰（DSG TSI） 國(guó)產(chǎn)CC 昊銳等等更甚者GOLF GTI 哈哈 這車小弟也實(shí)在下不了手！如果以20萬來結(jié)算個(gè)人還是首推睿翼 睿翼省油，但是馬自達(dá)很久都沒什么新技術(shù)，睿翼是馬六的擴(kuò)缸車，只是樣子帥氣點(diǎn)。K5，棒子車，美日混血，保留著美國(guó)車的渾厚，日本車的經(jīng)濟(jì)，所以穩(wěn)重點(diǎn)買K5，，耍帥就買睿翼，現(xiàn)在睿翼還優(yōu)惠很大呢 K5 說實(shí)話，在那個(gè)價(jià)位感覺真的很一般，性價(jià)比一般般。而且K5上市不算太久，你愿意當(dāng)小白鼠？真心推薦雅閣，霸氣的B+級(jí)別，5米長(zhǎng)車身，大街上那么多的雅閣就說明這車很牛X，性價(jià)比很高的，保養(yǎng)維護(hù)也不貴，2.0足夠了，也不費(fèi)油

解決燒機(jī)油，全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)——BOD賽車品牌旗下魔力壓引擎保護(hù)劑 車輛經(jīng)過一段時(shí)間的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)由全新狀態(tài)經(jīng)日益磨損而傷痕累累，因而導(dǎo)致噪音、怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降、燒機(jī)油、油耗增加等不良狀況。 魔力壓能瞬間附著于發(fā)動(dòng)機(jī)表面，修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損傷痕，填補(bǔ)缸壁及零部件之間縫隙，解決燒機(jī)油問題，持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)， 特別提醒： 添加新機(jī)油及魔力壓之前，須將發(fā)動(dòng)機(jī)清洗干凈，殘留舊機(jī)油及汽油與新機(jī)油混合，會(huì)造成機(jī)油活力銳減，粘性下降，無法發(fā)揮最佳功效。 嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，一次性需使用兩瓶。