挺不錯(cuò)，比較滿(mǎn)意，70碼過(guò)彎不心虛。

方向盤(pán)很輕，也很到位，除起步外，其他沒(méi)有毛病可言。

轉(zhuǎn)向輕盈，比我的虎子還輕，開(kāi)著特別安逸。

操控感覺(jué)很棒，方向盤(pán)輕而且指向準(zhǔn)，掉頭轉(zhuǎn)彎行云流水，而我的5米大君越方向盤(pán)死沉死沉，從車(chē)位出來(lái)至少要兩把方向！

操控方面，我主要還是和自家的3系做了對(duì)比，畢竟都是經(jīng)常開(kāi)的車(chē)，這樣的對(duì)比感受更直觀準(zhǔn)確一些。簡(jiǎn)單說(shuō)，B200走的路線(xiàn)是全面均衡型的，而B(niǎo)MW3系在它面前簡(jiǎn)直就是操控小霸王了！這倆車(chē)在一起比操控顯然是有點(diǎn)欺負(fù)B200，從家用車(chē)角度來(lái)說(shuō)，B200的操控性還是令人滿(mǎn)意的，轉(zhuǎn)向虛位小，過(guò)彎側(cè)傾不明顯，挺不錯(cuò)的。

操控比我之前的途安要好，路感反饋強(qiáng)，可能是由于防爆胎和懸掛硬的原因。

操控也還算可以！轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)，我覺(jué)得b級(jí)的高度有些影響，肯定不如a級(jí)的操控好！不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)，家用代步嘛！何必去要極限操控呢！