都曉得奇駿比CRV和RAV4好，安全方面，雷諾的科雷傲是歐洲五星標準，全系高版本的ESP，外型經過重新設計的更不用說，比較他們的變速箱就知道科雷傲要好得多，建議科雷傲

新車嗎？磨合一段后，可能會降一點。我看了一下科雷傲的配置，2.5L的發(fā)動機，CVT的變速箱，全時四驅的傳動模式。我簡單分析一下，不一定對：我要是推薦車的話，我絕對不推薦這個車。作為一款SUV，怎么能用CVT的變速箱呢？CVT最大的缺點是無法傳輸大扭矩，SUV本身車重大，又經常會有通過性不好的路況，所以這個變速箱我感覺不適合SUV。另外，全時四驅是非常耗油的，因為路況不可能達到每個輪子的摩擦力是一樣的，四驅系統(tǒng)會將驅動力自動來回分別分配給4個輪子，從而造成油耗很高。另外不要拿SUV的油耗比較同類排量轎車的油耗，因為車子本身的自重不一樣，發(fā)動機特性調校的也不一樣，風阻系數也不一樣。另外就是駕駛習慣是影像油耗的最大因素,尤其配備了CVT的變速箱，加上全時四驅，所以急加速的推背感覺，絕對是以油耗做代價的。建議開兩三年，快十萬公里的時候賣掉，換一個車吧！那個時候殘值最高，而且很多問題開始出了，賣最合適。

新車嗎？磨合一段后，可能會降一點。 我看了一下科雷傲的配置，2.5L的發(fā)動機，CVT的變速箱，全時四驅的傳動模式。我簡單分析一下，不一定對： 我要是推薦車的話，我絕對不推薦這個車。作為一款SUV，怎么能用CVT的變速箱呢？CVT最大的缺點是無法傳輸大扭矩，SUV本身車重大，又經常會有通過性不好的路況，所以這個變速箱我感覺不適合SUV。另外，全時四驅是非常耗油的，因為路況不可能達到每個輪子的摩擦力是一樣的，四驅系統(tǒng)會將驅動力自動來回分別分配給4個輪子，從而造成油耗很高。另外不要拿SUV的油耗比較同類排量轎車的油耗，因為車子本身的自重不一樣，發(fā)動機特性調校的也不一樣，風阻系數也不一樣。另外就是駕駛習慣是影像油耗的最大因素,尤其配備了CVT的變速箱，加上全時四驅，所以急加速的推背感覺，絕對是以油耗做代價的。建議開兩三年，快十萬公里的時候賣掉，換一個車吧！那個時候殘值最高，而且很多問題開始出了，賣最合適。