個人覺得新帝豪好一點。福克斯現(xiàn)在就要買15的好了。帝豪性價比高，同時也支持國產(chǎn)的好產(chǎn)品。

閉著眼睛我都會選�？怂�。就看你的預(yù)算了。不需要糾結(jié)，有點錢就上�？怂�。

2012款帝豪EC7在外形上變化不大，只是對前臉大燈進(jìn)行熏黑處理，車窗則增加了金屬鍍鉻裝飾條。 內(nèi)飾方面，內(nèi)飾色系由米色調(diào)整為深色，此外空調(diào)出風(fēng)口增加鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆+鍍鉻裝飾條，副儀表加入弧形聚光。帝豪EC7搭載ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。同時更換了新座椅、增加了座椅加熱、自動巡航控制系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化裝置等7項人性化舒適操控升級。新款這無疑增加了帝豪EC7的市場競爭力。相比之下個人還是覺得EC7比較好，這款車無論是實用性還是安全性都做的很到位。

我只給你回答三廂兩廂的優(yōu)缺點，至于帝豪的我說不上來。 三廂的優(yōu)點是外觀更趨近于商務(wù)，至少中國人是真么理解的。同樣車型，三廂的行李箱容積要比兩廂的大。缺點是三廂的行李箱開口較小，所以很多大物件放不進(jìn)去。兩廂的行李箱開口大，如果把后座放倒，可以放大物件，例如:電視機(jī)、床頭櫥等。由于兩廂的較三廂的車身短，所以停車會更方便些。如果想兩者兼得，建議看看法國車，因為很多法國車或者意大利車都是兩廂半的概念，即有尾巴，但是比較短，后行李艙門是掀背的，所以開口不小。我覺得斯柯達(dá)的昊銳是比較典型的，該車的行李艙門可以分段開啟，兼顧了三廂和兩廂的概念。