350除了動力屬于小馬拉大車，其它方面還好!至于EC7和EC7-RV的區(qū)別僅僅在于你的需要和喜好。其實對于第一次買車的人來說對買車的需求自己也不是太明確，一般是買了、開了、用了一段時間以后才真正知道自己到底是需要什么類型的車。動力?空間?操控?配置?還是后期運行保養(yǎng)的低費用?以上3款車都屬于有自己個性的車，所以也沒法說哪個好哪個不好!任何人的推薦都是站在自己的立場上對你發(fā)射“空對空導(dǎo)彈”，不排除有托的成分!所以我的建議是自己多做做購前功課，準(zhǔn)備越充分以后的滿意度就會越高!

我是這車車主 哈哈 你挺有眼光 6個氣囊電動真皮座椅帶DVD導(dǎo)航4個倒車?yán)走_標(biāo)配霧燈 呵呵 頭3箱11個 百公里 3000公里后9個多 首保后大有改善估計8個吧 因為還沒跑完首保后第一箱油 費油原因是胎太寬205、215 正常都185的 車體1254KG自己過得磅 當(dāng)時車沒有啥油 我的shi1.5的 動力不如1.8的好 加速差些 減震相對較硬 還想知道啥再問 記得選滿意答案啊

帝豪 EC7-RV: 不推薦，不合適費油,不耐用,價格偏高,小毛病多中華 駿捷FRV: 一般般馬自達 Mazda2: 強烈推薦漂亮,有品位,安全性好帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來不做測試.有的車竟然空調(diào)沒加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個車沒有安全性可言.帝豪EC7宣傳百公里剎車40米.可實際上寶馬奔馳沃爾沃同類車干燥路面百公里剎車都是60米以上.吉利的宣傳,你信嗎?什么奇跡都在一個手工作坊里出現(xiàn)了?李書服的小名叫耶和華嗎?EC7的剎車有先天缺陷,會突然完全失靈.過一段時間又自己恢復(fù).導(dǎo)致車主投訴都沒門.現(xiàn)在吉利對此問題是不承認(rèn),不公開,用大量的錢收買媒體掩蓋.對于出事的車主,采取私下處理和賠償?shù)姆绞浇鉀Q.此外,吉利的車出廠前從來不做檢測.直接就出廠,甚至有的車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)里忘記加氟了.就這么直接出廠了.竟然還有合格證.此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信號線,是用不到一分錢成本的塑料扎帶扎的.很容易掉下來卷到車輪里去........從大量這樣的細(xì)節(jié)就能看出來吉利的態(tài)度.吉利宣傳的幾星級的安全.先別說它的測試是國內(nèi)的,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一貫是用錢買的.就看照片,吉利帝豪送去測試的車的鋼梁與他們車展上的鋼梁是完全不同的.一堆劣質(zhì)件組的車,說是什么都有,問題是好用嗎?能用嗎?最近有車主反映氣囊燈亮,結(jié)果是氣囊信號線接頭塑料太劣質(zhì)了接觸不好,信號送不過去,有100個氣囊也是擺設(shè),更不要說國內(nèi)市場上的劣質(zhì)氣囊多么便宜......吉利現(xiàn)在買沃爾沃,借貸欠債幾百億人民幣.而且承諾每年還要再給沃爾沃10億美圓.而吉利每年的利潤只有10億美圓的1/6還不到.所以他們生產(chǎn)的成本是一壓再壓,外殼的包裝和虛假宣傳是一搞再搞.吉利為了獲取錢，去年宣傳在國內(nèi)投資建設(shè)新基地的時候，根本不是選擇那里適合生產(chǎn)汽車就在哪里建設(shè)基地；而是哪里給貸款就去哪里。以現(xiàn)在吉利的狀態(tài)，給他們錢，恐怕基地還沒建設(shè)起來，先把錢填了國外沃爾沃的虧空。畢竟吉利承諾了每年再給沃爾沃10億美圓。這可不是一次性的，而是每年，每年，永無休止。憑良心說句話.帝豪車,真不能買.坑人啊!!!好多地方政府因為在吉利買沃爾沃的時候大量給吉利貸款,現(xiàn)在都配合吉利控制媒體.掩蓋吉利的嚴(yán)重質(zhì)量問題.帝豪,趁早算了吧,相同的價格可以買同樣的質(zhì)量可靠的合資車,為什么非要買吉利的垃圾車,把自己的血汗錢拿去養(yǎng)活歐洲那些高薪的工人呢?最關(guān)鍵的是,你買的車,根本不值那個價格,而且安全性根本無法保證.

本人也挺喜歡這車子的,也曾觀望了幾個月.車性能應(yīng)該不用擔(dān)心,吉利引進沃爾沃的技術(shù),而且靠這款車打好帝豪的品牌,絕對不會差到哪里去.這次看起來夠大氣,感覺有點像SUV和旅行車(本人就因為它像SUV一度心動!).車內(nèi)飾感覺也不錯,8個氣囊,安全性沒得說.至于耗油的話,真的是見仁見智的,各人的耗油基本都不怎么相同.不過,1.5排量應(yīng)該不至于會很耗油的.泡了好幾個論壇,眾人說的毛病都有，有空你就去跑跑論壇吧！