凱迪拉克 賽威SLS3.6豪華型。。63.8萬

這臺(tái)2.0T SIDI引擎其實(shí)并不陌生，功率調(diào)校稍低的版本已經(jīng)在君威上配備，而SLS賽威上配備這臺(tái)，更可以稱得上是同級(jí)別最強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，193kw和360nm的表現(xiàn)讓人幾乎可以忘記3.0升V6 SIDI引擎的存在了。而這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6速自動(dòng)變速箱也比較能夠“讀懂”發(fā)動(dòng)機(jī)的意圖，通過PAL性能運(yùn)算程序?qū)�換擋時(shí)機(jī)的合理把控，能很好地發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。這在一定程度上把過大的車重給車輛動(dòng)力性能帶來的不利影響盡量降低。在海拔2400多米的麗江滿載4人的情況下，車輛的加速超車和爬坡能力都沒有明顯地下降，應(yīng)付大城市的路況應(yīng)該不在話下。

2011款SLS賽威 2.0T 行政版 2010款SLS賽威 3.0L 豪華版 2010款SLS賽威 3.6L 運(yùn)動(dòng)版 2010款SLS賽威 3.6L 旗艦版 有后排彩色大屏 2011款SLS賽威 2.0T 精英版 2011款SLS賽威 2.0T 豪華版 2010款SLS賽威 3.0L 精英版 沒有 建議如果買sls就要11款2.0t的 老款3.6L動(dòng)力不行 另外sls比a6L沉200kg 加之美系車 應(yīng)該更費(fèi)油 本人開a4L 2.0t的 如果是我還是會(huì)選擇奧迪 如果注意一下汽車新聞就可以知道現(xiàn)在最先進(jìn)的技術(shù)基本都在德國汽車 特別是大眾旗下的大眾和奧迪 (寶馬與奔馳這幾年的進(jìn)步較慢) 不過a6L有個(gè)缺點(diǎn)就是 馬路上跑的太多了。。。