車子很不錯的 價格20~30W 途觀高配有自動泊車的功能 很不錯的 還有熱門全景天窗 我自己買的是1。8T的 當(dāng)時也考慮CR-V和途觀 后來自己去試駕了下 真的很不錯 當(dāng)場就在共和新路那家簽定了 不后悔 哈哈~考慮下吧

1、油耗：大7完敗。渦輪增壓卻不是缸內(nèi)直噴，非常費(fèi)油，無法跟大眾的TSI+DSG相比。2、動力：大7略輸。2.2T的扭矩比不上大眾2.0T的扭矩，技術(shù)差的不是一點(diǎn)啊。3、舒適度、空間：大7略贏。大7的錢全用到了舒適度上了，寬大的車身極高的配置，肯定比Tiguan強(qiáng)。4、操控度：大7完敗。扭力梁式半獨(dú)立懸架怎么跟大眾的四連桿獨(dú)立懸掛比啊。5、安全、質(zhì)量：平手。大7車大、沉，表面看是更安全些，但Tiguan是德國原裝進(jìn)口的，德國的制作工藝是有目共睹了，所以我認(rèn)為平手。綜上所述：Tiguan肯定是比大7強(qiáng)很多，但是價格也高出了很多，我認(rèn)為這兩個車不具可比性。

途觀最大的問題是，價格高。誰讓他銷量好呢。不加價就不是大眾了。途觀的質(zhì)量相對來說，是SUV中比較好了，同時也是機(jī)械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小�？茨銓�體積有沒有要求了。跟途觀比起來，指南者更小一點(diǎn)。大眾在中國這么久，可以說逐步把握住了中國人的心理，在內(nèi)飾構(gòu)造、噪音控制、配置空間等方面做得比較適合中國人的口味。在駕駛感上，途觀的變速箱比指南者的CVT可能更適合激烈駕駛。指南者還需要進(jìn)一步優(yōu)化才行。不過指南者的形象更別致。如果你是個更喜歡稍微硬派一點(diǎn)，與眾不同一點(diǎn)。指南者的品牌形象和外觀可能更對你的口味。納智捷問題比較多，目前來說不建議購買。大7的優(yōu)勢是大、霸氣。缺點(diǎn)比較多，一方面是裝配質(zhì)量問題比較多，設(shè)計不成熟�，F(xiàn)在新出的芒果進(jìn)化版比去年優(yōu)化改進(jìn)了不少。已知的一些小毛病有的都改過了。但是還有些不太穩(wěn)定，例如電子設(shè)備死機(jī)、噪音等，還有一些不太人性化的設(shè)計如座椅舒適度、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計、上車碰頭等只能等下一代版本來改進(jìn)。另一方面是動力總成有缺陷。發(fā)動機(jī)和底盤的缺陷比較嚴(yán)重，與車重明顯不匹配。還有就是售后問題比較大。大7現(xiàn)在的形勢不太樂觀，早期的時候售后比較熱情。但是現(xiàn)在長期銷量不佳，生活館的熱情度在慢慢降低，有些地方的生活館已經(jīng)撤掉。小問題比較多的話，將來維修是個很頭疼的事情。如果裕隆三五年內(nèi)銷量總是這么半死不活的話，我很擔(dān)心他在中國大陸是否能夠生存下去，現(xiàn)在汽車市場競爭太激烈。利潤率不斷減少，規(guī)模小很容易被擠出市場。到時候車的保值、維修都是很大的問題。所以我建議樓主還是不要選大7. 途觀和指南者之間選吧。如果途觀加價，你可以等等看。今年不少SUV上市，估計競爭會越來越激烈，到時候有可能會逼迫4S為了利潤降價。

途觀的價格虛高,,,是和RAV4,,CRV一個級別的,,,2010年7月途官把生產(chǎn)他的上海大眾的總經(jīng)理劉堅燒死在車?yán)?,,易自燃,,建議放棄