優(yōu)點(diǎn)：　　性價(jià)比超高，在緊湊級(jí)自動(dòng)擋三廂車?yán)锩�，可以最牛的，BYD，跟它名字一樣，實(shí)現(xiàn)了我的汽車夢(mèng)。　　缺點(diǎn)：　　高速換擋時(shí)有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000多轉(zhuǎn)了，還沒換擋。　　外觀：　　我是從F3一路看過來的，當(dāng)時(shí)看了L3以后，就被它的外觀給吸引住了，尤其是白色，一個(gè)字“靚”�！　�內(nèi)飾：　　內(nèi)飾我覺得比價(jià)簡單，手感也一般，連我老婆都說車窗按鈕、安全帶的感覺沒有鋒范好，不過習(xí)慣就好，現(xiàn)在也沒撒感覺了。

是比亞迪自主研發(fā)的6速自動(dòng)變速器，讓自主品牌變速器水平與世界同步。該技術(shù)擁有五大優(yōu)點(diǎn):六檔高效雙主軸，節(jié)能環(huán)保；精準(zhǔn)切換雙離合器，換檔順暢；電液控%A制、輕量緊湊化結(jié)合系統(tǒng)；精密沖壓、電子束焊高剛高強(qiáng)換檔撥叉；電子自動(dòng)雙模式，駕駛自如。它集合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的雙重優(yōu)勢(shì)

國產(chǎn)車就買長城，質(zhì)量好，小毛病少，用的住，油漆鋼板都不錯(cuò)，不抽條，銷量在哪呢，相信大家的選擇，畢竟是賣到國外的大牌子

新車磨合 磨合期如果不做到以下幾點(diǎn)，將對(duì)汽車有很大的損傷。 1.宜慢不宜快，時(shí)速最好控制在60-80之間，磨合期過了任你怎么開; 2.冷啟動(dòng)時(shí)要預(yù)熱汽車; 3.勿滿載; 4.勿急剎車 5.堅(jiān)持做例行檢查。 日常保養(yǎng)方面，最好用93號(hào)油，定期添加燃油清潔添加劑新車裝潢方面，先除蠟后上光、打蠟勿畫圈宜橫豎交替打蠟、蠟干燥前就擦凈、不混淆車蠟顏色等等。 新車?yán)�高速磨合的方�?nbsp;新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個(gè)方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。 （一）起步先預(yù)熱 電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍�匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長時(shí)間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的�？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。 所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 （二）不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。 （三）避免負(fù)荷過重 新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，發(fā)動(dòng)機(jī)氧化膜已經(jīng)形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000KM以后，最好再拖個(gè)幾百公里，換機(jī)油，用道達(dá)爾5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐漸加速到140。車的噪聲會(huì)特別響，先收油門，降下來，再加油，3次往復(fù)以后加油，再往上開，過了這個(gè)速度，就不會(huì)那么響了，注意拉高速的拉字，是往上沖，再退下來，再?zèng)_……。 具體如下： 第一步，約2000公里去4S店，自己要求把機(jī)油換了，自己花錢，如果4S店人說不到首保公里數(shù)呢，你就說到時(shí)候5000再來首保，這次是我自己要求換機(jī)油的。換完機(jī)油之后，就是拉高速技巧。拉高速是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、傳動(dòng)軸、變速箱檔位等各個(gè)活動(dòng)部位之間徹底磨合的一個(gè)辦法。 如果磨合后期不拉高速的話，整個(gè)機(jī)件都處于小磨合狀態(tài)，就是磨合不充分，就是一次失敗的磨合。所以正確高速磨合方法是要長時(shí)間巡航才可以徹底把機(jī)件磨合，建議前10公里采用3檔形式，基本速度維持在80，轉(zhuǎn)速控制在4000，當(dāng)然也有減速的時(shí)候。每次升檔轉(zhuǎn)速達(dá)到5000～5500再升檔，不要怕轉(zhuǎn)速高，其實(shí)一點(diǎn)問題都沒有，國人的2000轉(zhuǎn)換檔的駕車習(xí)慣是非常不對(duì)的，為什么國外人的車從來沒聽說清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭？因?yàn)橥鈬�人比咱們�?000轉(zhuǎn)換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，就不會(huì)有積炭之類的廢物存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。出了10公里之后，可以保持4檔行駛，速度保持在100～120，轉(zhuǎn)速控制在4000。路況好，可以上五檔，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子擋住就。然后就保持4檔，路況好保持5檔行駛，速度120公里左右速度。拉高速總行程約100公里。 高速磨合結(jié)束后立刻做兩個(gè)事情，第一摘掉遮擋牌子的東西，第二�？柯愤�，讓車輛怠速運(yùn)行5分鐘。怠速運(yùn)行是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速情況下，過渡到怠速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻一下。新車可以跑長途，但需要控制好速度及轉(zhuǎn)速，隔2-3小時(shí)休息一次，一般3000km磨合過后可以隨便開。首先，100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前300公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。其次，在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。再次，駕駛時(shí)速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過3500轉(zhuǎn)。然后，在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度，可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。 如果我的回答如果對(duì)你有幫助，麻煩你支持一下，也是對(duì)我的鼓勵(lì)，謝謝了。