車是不錯，但運動版劃不來。攬勝運動版是發(fā)現(xiàn)4的底盤，但比發(fā)現(xiàn)貴不少，說白了就是拉皮發(fā)現(xiàn)4。要么買發(fā)現(xiàn)4要么買普通版的攬勝，買這個不值。硬派全尺寸SUV的話，凱迪拉克凱雷德也不錯，6.2混合動力的油耗不夸張，140w，霸氣，但越野性不如發(fā)現(xiàn)4和攬勝

運動版是入門的攬勝，而3.0柴油是入門的運動版。運動版更傾向于公路表現(xiàn)，它是基于發(fā)現(xiàn)4平臺開發(fā)的，而不是攬勝。運動版的172離地間隙與攬勝的232還是有差距的，奔馳入門級城市SUV-GLK的離地間隙都187，所以攬勝運動是城市SUV,再加上3.0的發(fā)動機驅(qū)動兩噸半的車身，綜合性能滿足城市還可以，只是越野能力只能定義在城市SUV。

區(qū)別還是挺大的，主要是檔次，運動版相當(dāng)于覽勝入門級的攬勝運動版實際上是發(fā)現(xiàn)的長軸距版，而攬勝是真正的超豪華SUV運動版更偏向于公路性能，當(dāng)然越野性能也不差，攬勝就偏向于舒適性，越野性極強。而且就配置而言，運動版就相當(dāng)于乞丐版一樣，攬勝才是真正的奢華底盤也是有區(qū)別的買路虎就說明不在乎油耗了。性價比要比運動版的高。動力在同等級車中也屬中上呢。路虎的全地形反饋是不用質(zhì)疑的，其實攬勝還是以豪華為出名，可以和勞斯萊斯媲美。座椅非常舒服啊，都不想動了

張猛的推薦: 公路怪獸 保時捷卡宴。 推薦理由: 因為，保時捷卡宴是世界上唯一一輛即有十分優(yōu)異的公路性能，同時，又有強悍的越野能力的SUV。 我的評價: 這是一款可以在公路上飛奔的越野車。 這是一輛可以在野地里撒歡的跑車。