三菱勁炫車型是偏重于城市農(nóng)村的跨界車型，勁炫基于三菱projectglobal平臺（中級車全球平臺）上生產(chǎn)，與之同平臺的還有藍(lán)瑟以及歐藍(lán)德等車型。asx勁炫是三菱首款跨界車型，這款新車將搭載2.0l發(fā)動機(jī)，并有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可以選擇。與之匹配的是五速手動變速器和六速cvt變速器。而在保養(yǎng)方面，asx勁炫整車質(zhì)保兩年或5萬公里，新車行駛5000公里或三個月時需要做免費首保。之后每5000公里需要做一次小保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾的費用在400左右；大保養(yǎng)周期視車況而定，更換機(jī)油和三濾的費用在600元左右。綜合對比，在配置、技術(shù)和空間利用率及養(yǎng)護(hù)費用經(jīng)濟(jì)性上，作為一款進(jìn)口車型則性價比是比較高的。

總體來說這款車相當(dāng)不錯，我就是勁炫車主，其實說心里話買這款車的大部分人都是奔著外形去的，霸氣的前臉和全景天窗確實相當(dāng)漂亮，但是這款車在有著拉風(fēng)的外形的前提下性能和安全性還是相當(dāng)不錯的。兩驅(qū)百公里11到12油，2.0的動力在市區(qū)還是足夠用的，上高速到160也比較穩(wěn)定，再高了我就再也沒上過。前后都有防撞鋼梁，這個在20萬左右車中還是比較厚道的。當(dāng)然也有缺點，隔音不太好，音響比較垃圾，天窗不能打開。但是總體來說相當(dāng)不錯，這個價位的城市SUV勁炫是絕對王者，建議樓主購買四驅(qū)標(biāo)配，最后淺色系，顯得車大一點。希望采納，完全手打

那么大車型，1.6發(fā)動機(jī)太小，油耗不會低，而且提速會很慢，應(yīng)該買排量大的

底盤優(yōu)秀，減震懸掛做工講究。4驅(qū)技術(shù)一般，只能城市駕駛，越野能力差。 外形很漂亮，動力是一個亮點。作為一款城市SUV具備了基本的越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控適時四驅(qū)，只有一個中央差速器帶鎖止功能，前后橋差速器沒有帶鎖，所以不能通過交叉軸的越野測試。但還是足以應(yīng)付一般的泥濘路段。模擬6擋的CVT無級變速，還帶有撥片換擋，舒適、柔和平順。中低速下動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。本人認(rèn)為三菱ASX勁炫2011款在城市用足矣，如果你是想讓它去跑西藏那我無話可說。同價位的suv本人還推薦豐田RAV4，本田CR-V