如果說勁炫不是很好的選擇的話，那么我想很難有車能達到三菱汽車的實用性和價廉物美型！因為勁炫采用的電子設(shè)備是在三菱其它車系中最多的一款！雖然電子設(shè)備不是三菱的強項，但是從這一點可以看出三菱的良苦用心！而且勁炫搭載的來福音響是在三菱歐藍德EX和帕杰羅頂配車型中才能見到的！而且ASX勁炫采用的是EVO和帕杰羅的平臺！這點也提高了勁炫的可比性

外觀方面：作為三菱SUV家族最新成員，ASX勁炫的造型設(shè)計優(yōu)雅且動感十足，猶如一只展翅欲飛的翠鳥。此外，三菱汽車許多的創(chuàng)新技術(shù)也都首次被應(yīng)用在ASX勁炫上，緊湊有力的車身設(shè)計、理想的重量分配、出色的風阻系數(shù)，甚至為照顧女性駕駛習慣而特別調(diào)校的人性化部件均足以令三菱ASX勁炫成為時尚SUV車型的全新典范。內(nèi)飾方面：ASX勁炫采用了運動感十足的全黑內(nèi)飾設(shè)計，彰顯出個性的一面。另外，三菱ASX勁炫還使用了自發(fā)光炮筒式儀表盤，白色發(fā)光的刻度表非常清晰。方向盤左側(cè)的控制區(qū)域還帶有大燈高低調(diào)節(jié)、驅(qū)動防滑系統(tǒng)開關(guān)、倒車輔助系統(tǒng)等功能按鍵。ASX勁炫的黑色真皮方向盤帶有多功能按鍵，可控制音響、定速巡航等功能。動力方面：采用了4B11 2.0L MIVEC發(fā)動機，這款2.0L發(fā)動機具有連續(xù)可變氣門正時技術(shù)及電子升程控制系統(tǒng)，可在6000rpm時輸出最大功率110kW，而在轉(zhuǎn)速達到4200rpm時則可以輸出197Nm的最大扭矩。此外，在三菱歐藍德EX勁界車型中得到印證的電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在ASX勁炫的設(shè)計中得以沿用。

外形很漂亮，動力是一個亮點。作為一款城市SUV具備了基本的越野性能，四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控適時四驅(qū)，只有一個中央差速器帶鎖止功能，前后橋差速器沒有帶鎖，所以不能通過交叉軸的越野測試。但還是足以應(yīng)付一般的泥濘路段。模擬6擋的CVT無級變速，還帶有撥片換擋，舒適、柔和平順。中低速下動力表現(xiàn)強勁。本人認為三菱ASX勁炫2011款在城市用足矣，如果你是想讓它去跑西藏那我無話可說。同價位的suv本人還推薦豐田RAV4，本田CR-V

性價比很高,車子不錯,緊湊小車.基本性能,坐姿高.比開小型轎車要舒服.另外感覺很精致,弄個藍色或白色都很養(yǎng)眼的.