A3進(jìn)口三廂: 外觀：套用家族臉譜 高配LED大燈新的六邊形中網(wǎng)，造型更犀利的LED大燈等，這些已經(jīng)出現(xiàn)在A6L上面的設(shè)計(jì)元素被重新組合，演變出眼前這款主打年輕時(shí)尚的A3。雖然缺乏新意，但必須得承認(rèn)的一點(diǎn)是，A3確實(shí)變得更加好看，并且十分耐看。區(qū)別于兩廂車(chē)型，A3三廂轎車(chē)版圓潤(rùn)的車(chē)尾設(shè)以及車(chē)身造型和線條都接近于奧迪A4，穩(wěn)重中不失動(dòng)感。在尾燈設(shè)計(jì)上，高配版的全新奧迪A3還配備光帶式的LED燈組。A3國(guó)產(chǎn)兩廂： 車(chē)身尺寸：軸距不夠起眼 空間僅算夠用。奧迪A3三廂轎車(chē)版的車(chē)身長(zhǎng)度為4466毫米，車(chē)身寬度為1796毫米，車(chē)身高度為1404毫米，軸距為2618毫米。偏短的軸距在同級(jí)別車(chē)型中不占任何優(yōu)勢(shì)，但就實(shí)際空間而言，奧迪A3依然能夠令人滿意。而兩廂版車(chē)型的長(zhǎng)寬高尺寸為4319/1785/1441mm，軸距2629mm。內(nèi)飾：與兩廂版保持一致 Connect系統(tǒng)亮點(diǎn)十足A3三廂版本內(nèi)飾設(shè)計(jì)與兩廂版保持一致，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。奧迪為A3準(zhǔn)備了一套“奧迪Connect”系統(tǒng)，通過(guò)與手機(jī)的鏈接、通過(guò)應(yīng)用程序的安裝，這套系統(tǒng)目前能夠?qū)崿F(xiàn)“車(chē)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)連接”、“集成智能手機(jī)應(yīng)用程序”等功能。配置：水平較高，符合奧迪一貫風(fēng)格。這是我給你截的價(jià)格對(duì)比：國(guó)產(chǎn)全新A3將推出4款Sportback兩廂版車(chē)型，從配置方面看，新車(chē)標(biāo)配還算豐富，尤其是安全性能方面，前排雙氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、駕駛員膝部氣囊、EPS系統(tǒng)等都有配備。時(shí)尚型以上車(chē)型最大的提升在于全景天窗的采用和駕駛員座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

奧迪A3的方向盤(pán)整體尺寸稍小，感覺(jué)非常適合女生。最喜歡的還要屬3門(mén)版上增加的全景天窗，直接和風(fēng)擋連在一起一直到后排頂部，這樣在好天氣就能大家一起享受更多的陽(yáng)光。 被作為選裝設(shè)備的Wi-Fi熱點(diǎn)借助手機(jī)SIM卡接入互聯(lián)網(wǎng)，最多可準(zhǔn)許8臺(tái)設(shè)備接入，能夠?qū)崟r(shí)更新航班信息和油價(jià)信息等。音響系統(tǒng)可以播放64G車(chē)載硬盤(pán)和互聯(lián)網(wǎng)中的音樂(lè)。 其他配置上新A3幾乎也都有了，自動(dòng)大燈、車(chē)載電話、ESP、加熱座椅、好多的氣囊、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、DVD導(dǎo)航、胎壓報(bào)警、支持MP3的音響。坐入車(chē)內(nèi)很容易找到一個(gè)舒適的姿勢(shì)，視野也很好，方向盤(pán)的大小和手感都感覺(jué)不錯(cuò)

　　奧迪4L? 應(yīng)該是奧迪A4L吧！ 　　奧迪A3：現(xiàn)在未上市，暫時(shí)買(mǎi)不到。不過(guò)，年底會(huì)出1.8TSI和1.4TSI兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型. 　　奧迪A3對(duì)于很多國(guó)人來(lái)說(shuō)可能不是很熟悉，但該車(chē)在海外可以說(shuō)是歷史悠久。在1996年推出，目前在售的是基于PQ35平臺(tái)（代表車(chē)型：高爾夫5、速騰）開(kāi)發(fā)的第二代產(chǎn)品。該車(chē)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是一件板上釘釘?shù)氖虑�。今年下半將奧迪A3將以進(jìn)口車(chē)的身份在華進(jìn)行銷(xiāo)售，晚些時(shí)候還會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，掛上“一汽奧迪”的字樣。 　　奧迪A3擁有三門(mén)版、Sportback版（五門(mén)版）、S3高性能版本和Cabriolet三門(mén)掀背敞篷版，而首批進(jìn)入中國(guó)的是Sportback版（五門(mén)版) 　　奧迪A3 Sportback版的車(chē)長(zhǎng)為4292毫米，車(chē)寬為1765毫米，高為1423毫米，軸距為2578毫米。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，奧迪A3 Sportback版的外觀尺寸比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬1系略大一些，但軸距略短。 　　乘坐空間不是它的優(yōu)勢(shì)。比較豪華品牌運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車(chē)中寬敞的真的不多。但這個(gè)也不是說(shuō)，奧迪A3內(nèi)部會(huì)坐著特別難受，對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)，基本可以滿足日常的用車(chē)需求，和同級(jí)別最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——寶馬1系相比，奧迪A3的空間表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢(shì)的。 　　奧迪A4L: 　　總結(jié)： 　　可以說(shuō)這一次奧迪是有備而來(lái)，產(chǎn)品方面根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念來(lái)進(jìn)行改進(jìn)，徹底滿足了人們對(duì)于“大”的欲望，并且看起來(lái)起碼是相當(dāng)?shù)挠袣鈩?shì)！而要是嚴(yán)格來(lái)說(shuō)A4L的軸距已經(jīng)跨入了中大型車(chē)的級(jí)別，這會(huì)給它同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們以很大的壓力。 　　而另外一方面A4當(dāng)初在人們的印象當(dāng)中是屬于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，盡管現(xiàn)在對(duì)于前臉以及一些細(xì)節(jié)地方的改進(jìn)已經(jīng)看上比過(guò)去更運(yùn)動(dòng)，但是在大幅度加大了軸距尺寸之后，勢(shì)必靈活性會(huì)受到影響。 　　C180k: 　　內(nèi)飾/配置總結(jié)： 　　奔馳C180K是C級(jí)中一款入門(mén)級(jí)的車(chē)型，因此在配置上也會(huì)有些減少。電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、座椅記憶功能以及電加熱座椅功能都被取消了。如果說(shuō)座椅記憶功能取消到有情可原，畢竟這東西很久都不一定用的上，但電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)以及電加熱座椅這兩個(gè)功能使用頻率還是比較高的真不應(yīng)該減配。 　　而在安全性方面，奔馳就算是再入門(mén)的車(chē)也不敢省略它們，要不網(wǎng)絡(luò)上就不會(huì)流傳那個(gè)“僅有兩句SORRY”的奔馳廣告視頻了。ESP、側(cè)氣囊以及貫穿式氣簾都在車(chē)內(nèi)可見(jiàn)，不過(guò)自動(dòng)防眩目后視鏡和倒車(chē)?yán)走_(dá)的取消讓我有些不能理解。 　　C180K在安全配置上的表現(xiàn)還是基本讓人滿意的，但是在一些舒適性配置上，個(gè)人覺(jué)得做的很讓人失望，畢竟花30萬(wàn)元買(mǎi)一輛奔馳卻和一輛10萬(wàn)元左右的中端緊湊型車(chē)的配置相似。反正我個(gè)人有些不能接受，車(chē)主是否能接受？但仍然是一款比較實(shí)用的車(chē)型，特別是其1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)也是目前德國(guó)三大豪華品牌中唯一一個(gè)使用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。由于現(xiàn)在國(guó)家正在針對(duì)小排量車(chē)進(jìn)行購(gòu)置稅方面的讓利，因此這款車(chē)也成為唯一一個(gè)享受購(gòu)置稅讓利的德國(guó)豪華中型車(chē)。 　　這款車(chē)的售價(jià)是30.8萬(wàn)元起，性價(jià)比談不上很高。雖然可以享受購(gòu)置稅的讓利，但是相比C200K目前終端市場(chǎng)近5萬(wàn)元的讓利，C180K節(jié)省的那點(diǎn)購(gòu)置稅真是拿不出手，同時(shí)在配置上也相比C200K的最低配標(biāo)準(zhǔn)型差了一些，因此這些都阻擋了C180K將不太可能成為一款性價(jià)比高的車(chē)型。 　　總結(jié)：A3暫時(shí)買(mǎi)不到，C180K的性價(jià)比不太高。 　　選A4L！它的軸距長(zhǎng)度夸張，尺寸超越對(duì)手：外觀更有氣勢(shì)，前臉變化最大：做工品質(zhì)一流，設(shè)計(jì)類似A5。總之，好車(chē)一輛！