您好，這個(gè)車是非常好的，性價(jià)比也非常高，只不過他的品牌國人不認(rèn)，所以您在大街上幾乎很難看見他的身影，因此它的保值率非常不好，這個(gè)價(jià)位就車而言它全勝像凱美瑞，雅閣，銳志這類車。 希望可以幫到您

　　無論是合資的東風(fēng)悅達(dá)起亞，還是進(jìn)口起亞，其車型無一例外的都打廉價(jià)牌。RIO千里馬、賽拉圖、福瑞迪、獅跑、遠(yuǎn)艦，這些合資車型有哪個(gè)不比其它同級(jí)別車型便宜幾萬？再看看進(jìn)口起亞，最新上市的中高級(jí)車型凱尊，更是進(jìn)入了30萬元以內(nèi)，甚至要低于很多中級(jí)車的價(jià)格，要知道這個(gè)級(jí)別的車型幾乎都在40萬元以上。可見起亞對(duì)于低價(jià)策略一直樂此不彼。為什么智跑要定如此高的價(jià)格呢？ 　　翻開智跑已經(jīng)曝光的配置單，我們很難發(fā)現(xiàn)智跑有哪些亮點(diǎn)。全新的外觀和內(nèi)飾是其最大的亮點(diǎn)。但是仔細(xì)想想，哪輛韓國車都是精于樣子設(shè)計(jì)？可是它們并不耐看，審美疲勞期非常短暫，用第一眼美女形容它最為合適，當(dāng)厭倦了它的樣子，而且二手保值率很低的情況下，消費(fèi)者該如何是好？那時(shí)只能認(rèn)賠 　　智跑將搭載2.0L和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與北京現(xiàn)代ix35的動(dòng)力總成完全一樣。 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩為226N.m/4000rpm；與之相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體自動(dòng)變速箱。雖然在數(shù)據(jù)上智跑的動(dòng)力總成看著不錯(cuò)，但是這套動(dòng)力系統(tǒng)真正駕駛起來完全不是那么回事。2.0L動(dòng)力很一般，并沒有什么特色而言。2.4L相對(duì)2.0L比較要好一些，但是同級(jí)比較也很一般，后段幾乎沒有什么動(dòng)力儲(chǔ)備而言，很乏力。看了起亞習(xí)慣性的數(shù)據(jù)表面上具備優(yōu)勢(shì)的諷刺再度出現(xiàn)。 　　勁炫總體感覺不錯(cuò)，2.0加CVT變速，建議買四驅(qū)的，要是越野的話底盤減震做工超越對(duì)手應(yīng)該不錯(cuò)，就是地盤比逍客底了點(diǎn)，全車尺寸是最小的，不過坐進(jìn)去的感覺不是最擠的至少比逍客好，尤其是后排，不過這車是進(jìn)口的，估計(jì)后期保養(yǎng)應(yīng)該貴點(diǎn)，不過相比斯巴魯就便宜多了，是個(gè)不錯(cuò)的車，個(gè)人覺得至少外觀比RVA4，CRV，途觀，逍客，IX35正常點(diǎn)，除了途觀這車扭矩最大，對(duì)于CVT變速器來說算不錯(cuò)了，就是前后沒有防撞梁，這點(diǎn)三菱非常不厚道....

這個(gè)問題問得好 本人曾經(jīng)也糾結(jié)過這對(duì)比 當(dāng)然對(duì)比的是K5 K7為進(jìn)口的韓國高品質(zhì)車 內(nèi)室做工精細(xì) 外形足夠吸引人的眼球, 2.4 185馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)輸出犀利 ,但是畢竟還是韓國車 就算是使進(jìn)口的也難免有些不足 較少的市場(chǎng)占有率 以及較低的保值率 RZ和皇冠共線 生產(chǎn) 公用地盤和發(fā)動(dòng)機(jī) 品質(zhì)高貴， 六缸=后驅(qū)張現(xiàn)了豪華運(yùn)動(dòng)中及車的典范， 外形絕對(duì)拉風(fēng) 保值高 但是日本車的安全系數(shù)確實(shí)有些讓人擔(dān)憂 不過車是人開的， 就算是沃爾沃又如何？