這貌似正常，我的也是這樣。原因據(jù)我分析是這樣：A4L的發(fā)動機(jī)是EA888，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，非常不錯。離合器采用CVT無極變速。而EA888在低轉(zhuǎn)速時的動力輸出就已經(jīng)很強(qiáng)了，此時車速未提高但動力輸出很高（或者理解為此時車輛提速不需要這么強(qiáng)的動力輸出，因而造成發(fā)動機(jī)與變速箱不協(xié)調(diào)。），而此時變速箱處于逐步提速狀態(tài)，忽然松油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)制動，與下坡時的發(fā)動機(jī)制動機(jī)制一樣。所以忽然松油會慫一下。一旦車速超過20公里，發(fā)動機(jī)動力輸出與車速就比較匹配了，所以此時松油不會有頓挫感。因此還請樓主自己多多適應(yīng)一下，調(diào)整一下駕駛習(xí)慣。在低速狀態(tài)下不要極速轟油又立即松油。
下坡的時候因?yàn)槟闵掀聲r候檔位處于比較低的狀態(tài)，上坡過完松油門因?yàn)樗俣嚷粫詣由龣n，然后又沒踩油門踏板，所以檔位一直保持著，下坡后速度一直加所以就出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速。想解決就是調(diào)到手動檔模式自己加檔，或者剎車踩一下油門踩一下自然就升檔了。
3000公里，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)
新車試一下,是應(yīng)該的.看看有沒有問題.磨合期沒出就不要高轉(zhuǎn)速了.其實(shí)很多奧迪燒機(jī)油，就是磨合期內(nèi)高速造成的
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