品牌：標(biāo)致 　　 　　車(chē)型：入門(mén)級(jí)跑車(chē) 　　中國(guó)大陸銷(xiāo)售形式：整車(chē)進(jìn)口 　　中國(guó)大陸上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年上半年 　　標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車(chē)，它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車(chē)中的第一款車(chē)型，也是首款入門(mén)級(jí)跑車(chē)。 　　標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車(chē)型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車(chē)上沿襲下來(lái)的double bubble車(chē)頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車(chē)輛高速行駛時(shí)的下壓力。 　　命名 　　標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車(chē)首款以字母取代數(shù)字為名稱(chēng)的車(chē)型。 　　編輯本段動(dòng)力 　　動(dòng)力方面，海外版入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6擋手動(dòng)變速箱），163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門(mén)加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），這款車(chē)型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車(chē)型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門(mén)加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　編輯本段報(bào)價(jià) 　　在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ，當(dāng)然在定位上，會(huì)更低一籌。相比入門(mén)價(jià)格50萬(wàn)元以上的奧迪TT車(chē)型，標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性?xún)r(jià)比，對(duì)于跑車(chē)市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力�？赡芏ㄎ粫�(huì)比標(biāo)致308CC略高一些，定價(jià)區(qū)間大致在40萬(wàn)元上下。

標(biāo)致RCZ-GT的概念其實(shí)很早就出現(xiàn)了，選擇這款車(chē)的理由——唯美、浪漫的外形。首先它不具備實(shí)用性，后備箱有但尺寸很小。另外它的性能雖然不錯(cuò)，但離強(qiáng)悍還有一定的距離，所以選擇RCZ的原因只有一個(gè)，那就是它的外表。詳詢(xún)易車(chē)網(wǎng)