【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】漂亮的屁股和腰身線條，雙氣泡【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】輪胎大 動(dòng)力小 跑不動(dòng)【空間】前排舒服，后排對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)下了，后備箱夠用【動(dòng)力】小 【操控】很有感覺(jué) 駕駛舒服 【油耗】比一般1.6T的高。但是能接受【舒適性】沒(méi)舒適 適合高速 路況較好的情況下駕駛【外觀】絕對(duì)的讓人無(wú)法抵擋【內(nèi)飾】做工很精細(xì)，用料講究【性?xún)r(jià)比】除去動(dòng)力，別的沒(méi)什么可以挑剔【其它描述】

已經(jīng)在中國(guó)有了啊，我們市場(chǎng)就有一輛，價(jià)格嘛，32.88~35.68之間，性能嘛，1.6T 156馬力 L4渦輪增壓，要想跑的快，法系車(chē)那個(gè)變速箱（EP6CDT）只能呵呵了，最大功率115KW，最大扭矩240N.m，百公里加速時(shí)間7.6秒，如果單說(shuō)性能，像寶馬的118i運(yùn)動(dòng)型就可以秒它了，這個(gè)車(chē)，外貌協(xié)會(huì)�。�！

入門(mén)級(jí)跑車(chē)。中國(guó)大陸銷(xiāo)售形式：整車(chē)進(jìn)口。中國(guó)大陸上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2010年上半年 　　標(biāo)致中國(guó)將于2010年上半年引入標(biāo)致RCZ跑車(chē)，它將是標(biāo)致于明年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兩款新車(chē)中的第一款車(chē)型，也是首款入門(mén)級(jí)跑車(chē)。 　　標(biāo)致RCZ于剛剛結(jié)束的法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布，法國(guó)標(biāo)致計(jì)劃將于明年春季向歐洲市場(chǎng)推出這款產(chǎn)品，而標(biāo)致中國(guó)方面透漏，國(guó)內(nèi)可能將會(huì)同步引入這款產(chǎn)品，具體時(shí)間會(huì)比海外晚兩個(gè)月左右。 　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車(chē)型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是從概念車(chē)上沿襲下來(lái)的double bubble車(chē)頂。其既有設(shè)計(jì)上的美學(xué)特點(diǎn)，也能幫助尾部擾流板提供車(chē)輛高速行駛時(shí)的下壓力。 　　命名 　　標(biāo)致RCZ是標(biāo)致汽車(chē)首款以字母取代數(shù)字為名稱(chēng)的車(chē)型。 編輯本段動(dòng)力 　　動(dòng)力方面，海外版入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載1.6L THP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2.0L HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（匹配6擋手動(dòng)變速箱），163馬力和340N·m。最強(qiáng)的動(dòng)力版本同樣搭載1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門(mén)加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），這款車(chē)型的百公里加速時(shí)間7.6秒。 　　據(jù)悉首批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的車(chē)型將搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200馬力，峰值扭矩255N·m（全油門(mén)加速時(shí)峰值扭矩增加20N·m），其百公里加速時(shí)間7.6秒。 編輯本段報(bào)價(jià) 　　在外形風(fēng)格和消費(fèi)對(duì)象都有些與TT相似的RCZ，當(dāng)然在定位上，會(huì)更低一籌。相比入門(mén)價(jià)格50萬(wàn)元以上的奧迪TT車(chē)型，標(biāo)致RCZ更能體現(xiàn)出性?xún)r(jià)比，對(duì)于跑車(chē)市場(chǎng)的中低端消費(fèi)者將有著極強(qiáng)的吸引力�？赡芏ㄎ粫�(huì)比標(biāo)致308CC略高一些，定價(jià)區(qū)間大致在40萬(wàn)元上下。 uiop00123

可以，標(biāo)致RCZ的底盤(pán)不是很矮。但是太爛，凹凸不平的山路最好別開(kāi)。車(chē)掛壞了蠻可惜的。這么好的一輛車(chē)